專家信息：

周雅夫，男。現(xiàn)任大連理工大學汽車工程學院教授、博士生導師，遼寧省節(jié)能與新能源汽車動力控制與整車技術重點實驗室主任，汽車電子研究所所長，大連理工大學新能源車輛研發(fā)中心副主任。

教育及工作經歷：

1982年7月至1986年7月天津大學精密儀器工程系。

1986年7月至1989年3月天津大學測試技術及儀器。

1989年3月至2007年5月大連理工大學能源與動力學院。

1998年在清華大學進修汽車電子與控制技術。

2007年5月至今大連理工大學汽車工程學院工作。

社會任職：

1．科技部節(jié)能與新能源汽車評審專家。

2．教育部科技獎評審專家。

3．大連市節(jié)能與新能源汽車示范項目專家。

教學情況：

主講課程：

《汽車電子與控制》、《汽車電子學》、《汽車試驗技術》。

培養(yǎng)研究生情況：

在讀碩士博士學生人數(shù)：11人；畢業(yè)碩士博士人數(shù)：40人。

科學研究：

研究方向：

主要從事汽車電子、電動汽車動力控制系統(tǒng)。

1、節(jié)能與新能源汽車動力總成及控制技術；

2、新能源汽車整車匹配與控制技術；

3、電動汽車信息化、智能化技術。

承擔和參與科研項目情況：

1.科技部“十五”電動汽車“863”專項：解放牌混合動力城市客車多能源控制系統(tǒng)研究；

2.科技部“十一五”新能源汽車“863”專項：解放牌混合動力城市客車驅動電機及控制系統(tǒng)研究子項車用驅動電機控制器研究；

3.科技部“十一五”新能源汽車“863”專項：解放牌城市混合動力電動汽車新型整車技術研究子項整車控制系統(tǒng)研究；

4.科技部“十二五”新能源汽車“863”專項：大連市市電動汽車大規(guī)模試驗運行項子電動汽車信息化平臺建設；

5.科技部“十二五”新能源汽車“863”專項：解放牌中度混合動力客車大產業(yè)化關鍵技術研究子項驅動電機控制系統(tǒng)技術研究；

6.科技部科研院所項目：基于汽車計算平臺的動力電機系統(tǒng)技術開發(fā)子項驅動電機多模式控制策略研究；

7.科技部大連市中德電動汽車示范合作項目：電動汽車數(shù)據(jù)采集與關鍵零部件數(shù)據(jù)分析研究；

8.大連市科技局應用基礎項目：軌道交通車輛新型燃料電池驅動系統(tǒng)研究；

9.與中國科學院沈陽自動化所合作開展：“混合動力電動汽車CAN總線電磁兼容性的研究”。

 科研成果：

1．雙源驅動系統(tǒng)

2．適用于燃料電池動力系統(tǒng)的DC/DC解決方案

3．新能源汽車整車控制技術

4．車用永磁同步電機控制技術

5．新能源汽車信息化平臺

實驗室介紹：

遼寧省節(jié)能與新能源汽車動力控制與整車技術重點實驗室

實驗室簡介：

遼寧省節(jié)能與新能源汽車動力控制與整車技術重點實驗室，依托大連理工大學汽車工程學院，是目前在新能源汽車領域遼寧省唯一的專業(yè)性省級重點實驗室。該實驗室以未來汽車發(fā)展的主要方向——新能源汽車為主線，結合我國汽車產業(yè)發(fā)展的自身特點和關鍵技術，整合我國北方汽車工業(yè)的行業(yè)資源和高�？蒲心芰�，在國家節(jié)能環(huán)保建設環(huán)境友好型社會的政策指導下，本著服務地方經濟推進地方產學研發(fā)展的原則，建立產學研一體化平臺。

代表性成果：

Ø 雙源驅動系統(tǒng)

針對燃料電池電動汽車驅動系統(tǒng)在效率、成本和技術成熟度等方面的不足，實驗室研發(fā)了一種新型雙源驅動系統(tǒng)。該系統(tǒng)省去了DC/DC變換器，通過對雙源電機的控制，可實現(xiàn)驅動、制動能量回收、燃料電池和二次電池的能量交換、對燃料電池內阻進行測量等系列功能。核心技術包括：雙源驅動電機技術（雙源電機結構的選擇、雙源電機系統(tǒng)參數(shù)的設計）；雙源驅動系統(tǒng)仿真匹配技術（多模型、多學科聯(lián)合仿真）；雙源電機控制技術（雙源電機控制器的軟、硬件開發(fā)）。

Ø  適用于燃料電池動力系統(tǒng)的DC/DC解決方案 

面向燃料電池車輛現(xiàn)有的驅動系統(tǒng)，實驗室開發(fā)了具有自己特色的DC/DC變換器，其主要特點在于輸入輸出雙重控制、多相工作的拓撲結構、多模式的控制方法及相互轉換機制、適合燃料電池特性的控制策略，燃料電池電流紋波得到最大優(yōu)化，轉換效率大于93%的高效工作區(qū)域達到100%。

Ø 新能源汽車整車控制技術  

實驗室所開發(fā)的整車控制器現(xiàn)已應用于純電動客車，試驗運行時間達三年。實現(xiàn)整車控制與車載信息系統(tǒng)高度集成，可便捷的實現(xiàn)4G和未來5G通訊，為未來車聯(lián)網(wǎng)、智能車的信息傳遞提供高效通訊支持。

Ø 車用永磁同步電機控制技術

該技術不僅實現(xiàn)了對車用永磁同步電機的場定向控制，而且根據(jù)車輛的特性實現(xiàn)了多模式和智能控制，例如變參數(shù)優(yōu)化學習控制、動態(tài)過程的高效AI控制、深度弱磁AI控制等。本成果具有低成本和高性能的特點，可為整車企業(yè)和其它零部件企業(yè)提供配套，可用于各種新能源道路車、軌交車。

Ø 新能源汽車信息化平臺

實驗室建立了節(jié)能與新能源汽車信息化平臺，開發(fā)了車載數(shù)據(jù)采集器，實現(xiàn)了對地方政府和企業(yè)示范運行的數(shù)千輛純電動及混合動力汽車運行狀態(tài)的數(shù)據(jù)采集、遠程監(jiān)控與數(shù)據(jù)分析，為提升不同類型電動汽車的整車性能和優(yōu)化動力系統(tǒng)設計提供了支持。

發(fā)明專利：

1 一種新型驅動與反饋電流不對稱的電機驅動電路及應用 周雅夫 孫宵宵 連靜 李琳輝 黃澤文 侯克晗 邵芳雪 大連理工大學 中國專利 2017-5-5 2017-9-15

2 一種用于雙繞組電機的零轉矩d軸交變磁場的控制方法 周雅夫 常城 王翰濤 孫宵宵 張霖 李琳輝 連靜 大連理工大學 中國專利 2017-2-28 2017-6-27

3 一種基于駕駛意圖識別的NAR神經網(wǎng)絡車速預測方法 連靜;劉爽;周雅夫;袁魯山;郭烈;孫延秋 大連理工大學 中國專利 2016-06-02 2016-09-21

4 一種面向插電式混合動力汽車目的地的識別方法 連靜;李琳輝;孫延秋;倫智梅;周雅夫;范悟明;劉爽 大連理工大學 中國專利 2016-05-04 2016-09-21

5 一種基于多尺度卷積神經網(wǎng)絡的交通場景分類方法 李琳輝;連靜;李紅挪;劉爽;錢波;周雅夫;孫延秋;矯翔大連理工大學 中國專利 2016-04-25 2016-09-21

6 一種雙軸并聯(lián)混合動力城市公交車的控制方法 連靜;李琳輝;楊帆;袁魯山;周雅夫;范悟明;倫智梅 大連理工大學 中國專利 2015-09-21 2015-12-09

7 一種基于單目視覺的車輛前方障礙物檢測方法 李琳輝;連靜;宗云鵬;周雅夫;黃海洋;范悟明;袁魯山;倫智梅;楊帆 大連理工大學 中國專利 2014-09-05 2014-12-03

8 一種電動汽車駕駛員需求轉矩計算方法 李琳輝;黃海洋;連靜;周雅夫;丁新立;王宏旭;曹文平 大連理工大學 中國專利 2014-04-29 2014-07-23

9 一種混合動力客車未來車速軌跡預測方法 連靜;常靜;李琳輝;黃海洋;周雅夫;鄭寧安;宗云鵬;麻笑藝;陳敏 大連理工大學 中國專利 2014-04-25 2014-07-09

10 一種混合動力城市公交車控制方法 連靜;常靜;高仁璟;李琳輝;周雅夫;郭烈;宗云鵬;黃海洋;鄭寧安 大連理工大學 中國專利 2013-11-27 2014-02-26

11 一種發(fā)動機排氣制動控制系統(tǒng)及控制方法 連靜;李海波;李琳輝;周雅夫;黃海洋;王蒙蒙;化玉偉;孫永朝 大連理工大學中國專利 2013-09-11 2013-12-18

12 一種混合動力公交車的控制系統(tǒng)及其動力控制方法 連靜;李琳輝;周雅夫;韓虎;黃海洋;常靜;孫永朝;化玉偉;鄭寧安 大連理工大學 中國專利 2013-07-10 2013-12-11

13 一種基于車身特征點定位的車速鑒定方法 李琳輝;連靜;周雅夫;鄭寧安;張振鋒;常靜;黃海洋;王宏旭;曹文平;孫永朝 大連理工大學 中國專利 2013-08-12 2013-11-27

14 增程式電動汽車短行程行駛時的一種驅動方法 周雅夫;呂仁志;連靜;李琳輝;賈樸;韓虎;龐博 大連理工大學 中國專利 2012-11-27 2013-02-13

15 一種基于車聯(lián)網(wǎng)的混合動力客車行駛工況預測方法 周雅夫;連靜;呂仁志;李琳輝;李海波;賈樸;龐博 大連理工大學 中國專利 2012-08-15 2012-12-19

16 一種混合動力車用增壓發(fā)動機慣性力矩瞬態(tài)控制方法 連靜;李琳輝;韓虎;周雅夫;呂仁志;化玉偉;王東升 大連理工大學 中國專利 2012-04-20 2012-08-15

17 一種車用發(fā)動機轉矩估計方法 連靜;李琳輝;周雅夫;韓虎;沈曉勇;呂天贈;化玉偉 大連理工大學 中國專利 2011-12-27 2012-06-27

18 一種混合動力汽車控制方法 連靜;李琳輝;周雅夫;韓虎;沈曉勇;孫永朝;莫映功;王軼凡 大連理工大學中國專利 2011-10-17 2012-05-02

19 一種基于最小等效燃油消耗的混合動力汽車控制方法 連靜;李琳輝;周雅夫;韓虎;沈曉勇;呂仁志;田寶玉;賈樸 大連理工大學中國專利 2011-10-31 2012-04-18

20 基于虛擬儀器的電動汽車數(shù)據(jù)采集與管理系統(tǒng) 連靜;周雅夫;李琳輝;遲春華;歐士琪;胡峰;呂天贈 大連理工大學 中國專利 2011-09-20 2012-02-15

21 嵌入式移動互聯(lián)智能助駕系統(tǒng) 連靜;周雅夫;李琳輝;遲春華;胡峰;呂天贈 大連理工大學 中國專利 2011-06-16 2012-01-04

22 一種基于CAN總線的LED高位制動燈智能控制裝置連靜;周雅夫;李琳輝;遲春華;沈曉勇;孫新函 大連理工大學中國專利 2010-12-30 2011-07-20

23 一種基于CAN總線的LED高位制動燈智能控制系統(tǒng)連靜;周雅夫;李琳輝;遲春華;沈曉勇;孫新函 大連理工大學中國專利 2010-12-30 2011-06-01

24 大電流接插件安全監(jiān)測方法 周雅夫;連靜;沈曉勇;李琳輝;孫新函;遲春華 大連理工大學 中國專利 2010-10-17 2011-05-18

25 電動汽車用柔性電磁耦合扭矩傳遞方法 周雅夫;沈曉勇;連靜;李琳輝;孫新函;遲春華 大連理工大學 中國專利 2010-06-24 2010-10-27

26 基于MAP圖的電動汽車用驅動電機前饋矢量控制方法 周雅夫;連靜;沈曉勇;孫新函;遲春華 大連理工大學 中國專利 2010-05-25 2010-09-22

27 混合動力車用電機零轉矩控制雙同步換擋方法 周雅夫;連靜;沈曉勇;孫新函;遲春華 大連理工大學中國專利 2010-04-15 2010-09-15

備注：按照專利名稱 發(fā)明人 申請人 來源數(shù)據(jù)庫 申請日 公開日排序

論文專著：

發(fā)表學術論文70余篇

英文論文：

1.Jing Lian, Yafu Zhou, Teng Ma and Wei Wang, Design for Motor Controller in Hybrid Electric Vehicle Based on Vector Frequency Conversion Technology. Mathematical Problems in Engineering, vol. 2010, Article ID 627836, 2010.（SCI/EI檢索, SCI:NO. 000273464900 001, EI: NO. 20111413893713）

2.Jing Lian, Hu Han,Linhui Li, Yafu Zhou, Jian Feng. Research on Optimal Control Method of Hybrid Electric Vehicle. Simulation-Transactions of the Society for Modeling and Simulation International.2013,89(9),1137-1146. （SCI/EI檢索, SCI:NO. 000324473000009, EI: NO. 20133916772161）

3.Linhui Li, Zhimei Lun, Jing Lian, Lushan Yuan, Yafu Zhou and Xiaoyi Ma. Study on detection of preceding vehicles based on convolution neural network. Journal of Intelligent and Fuzzy Systems. 2016, 31(3):1459-1467. (SCI,EI)

4.Linhui Li, Haiyang Huang, Bo Qian, Jing Lian*, Yafu Zhou. Vehicle Detection Method Based on Mean Shift Clustering, Journal of Intelligent and Fuzzy Systems,2016, 31(3): 1355-1363. (SCI,EI)

5.Jing Lian, Linhui Li, Xuanzuo Liu, Haiyang Huang, Yafu Zhou, Hu Han, Research on adaptive control strategy optimization of hybrid electric vehicle, Journal of Intelligent and Fuzzy Systems,2016, 31(5): 2581-2592. (SCI,EI)

6．Pan Wei, Gao Jinghui, Zhou Yafu, et al.Hardware-in-the-loop simulator for ABS based on MATLAB/Simulink（國內）Control & Automation no.12: 25-6 2003 國內SCI檢索

7. Research on ultra-precise level detection method of storage tanks;Wang, Huiqiu; Si, Yuanchun; Zhou, Yafu Source: Dalian Ligong Daxue Xuebao/Journal of Dalian University of Technology, v 36, n 3, May, 1996, p 339 國內EI檢索

8.Optimization of control strategies for a parallel hybrid city bus Author(s): Shijie Xin; Wuqiang Long; Yafu Zhou Publisher: IEEE, Piscataway, NJ, USA 國際SCI檢索

9. Optimization of control strategies for a parallel hybrid city bus Xin, Shijie (Department of Power Engineering, Dalian University of Technology); Long, Wuqiang; Zhou, Yafu Source: Proceedings of the World Congress on Intelligent Control and Automation (WCICA), v 2, Proceedings of the World Congress on Intelligent Control and Automation (WCICA), 2006, p 8292-8296 國際EI檢索

10. Semi-physical Simulation System Design of Automotive Electronic Control System. Yafu Zhou;Jing Lian, Dianting Cao; Xiaoyong Shen; Baoyu Tian; Zhiqiang Wang. Information-An International Interdisciplinary Journal, Vol. 14, No. 3, pp. 841-846, 2011.（SCI檢索, SCI:NO. 000291330300028）

11. Design for Motor Controller in Hybrid Electric Vehicle Based on Vector Frequency Conversion Technology. Jing Lian; Yafu Zhou; Teng Ma and Wei Wang. Mathematical Problems in Engineering, vol. 2010, Article ID 627836, 2010.（SCI/EI檢索, SCI:NO. 000273464900 001, EI: NO. 20111413893713，大連市自然科學優(yōu)秀學術論文二等獎）

12．Research on Data Monitoring System of Hybrid Electric Vehicle. Jing Lian; Yafu Zhou;Teng Ma; Xiaoyong Shen; Jun Li. Sensor Letters, 9(5), 2012-2016 ,2011.（SCI檢索, SCI：NO. 000301155100072，獲遼寧省自然科學優(yōu)秀學術論文三等獎）

13. Research on Information Collection System of Energy Efficient and New Energy Vehicles. Jing Lian, Linhui Li, Yafu Zhou. Information-An International Interdisciplinary Journal. Vol.15, No.11(A), November, 2012.SCI檢索

14. Construction of Remote Controllable Virtual Electronic Experimental Platform. Jing Lian, Chunhua Chi, Linhui Li, Yafu Zhou. Applied Mathematics & Information Sciences, 2012.SCI檢索

發(fā)表中文論文：

1 微型燃氣渦輪機增程式電動汽車設計 周雅夫; 麻笑藝; 胡曉煒; 李琳輝; 連靜哈爾濱工業(yè)大學學報 2017/07

2 插電式混合動力汽車車速預測及整車控制策略 連靜; 劉爽; 李琳輝; 周雅夫; 楊帆; 袁魯山 控制理論與應用 2017/05

3 基于歷史數(shù)據(jù)的HEV工況識別與預測方法 麻笑藝; 胡曉煒; 周雅夫 汽車電器 2016/05

4 基于電池荷電狀態(tài)和行駛工況辨識的電動汽車續(xù)駛里程估算 連靜; 鄭寧安; 周雅夫; 李琳輝; 麻笑藝; 王翰濤 科學技術與工程 2016/13

5 基于卷積神經網(wǎng)絡的道路車輛檢測方法 優(yōu)先出版 李琳輝; 倫智梅; 連靜; 袁魯山; 周雅夫; 麻笑藝 吉林大學學報(工學版) 2017/02

6 基于模糊在線識別的并聯(lián)混合動力客車自適應控制策略 連靜; 常靜; 李琳輝; 周雅夫; 呂仁志; 黃海洋; 鄭寧安 北京理工大學學報 2016/03

7 遠程可操控式虛擬電子實驗平臺的構建 連靜; 高仁璟; 李琳輝; 胡平; 王宏旭; 周雅夫; 遲春華 實驗室科學 2015/03

8 車用電機效率測試方法研究 周雅夫; 陳博文; 胡曉煒; 連靜 汽車電器 2015/04

9 混合動力汽車AMT系統(tǒng)故障診斷研究 周雅夫; 李海波; 李琳輝; 陳博文汽車電器 2014/05

10 基于CRUISE的并聯(lián)混合動力汽車建模與仿真 連靜; 化玉偉; 李琳輝; 常靜; 周雅夫 汽車電器 2014/05

11 電動汽車用動力電池SOC估算方法概述 李琳輝; 王蒙蒙; 周雅夫; 連靜 汽車電器 2013/12

12 基于傳動系統(tǒng)效率最優(yōu)的混合動力汽車控制策略研究 連靜; 韓虎; 李琳輝; 周雅夫; 馮劍 大連理工大學學報 2013/05

13 一種汽車永磁減震與循環(huán)能源發(fā)電裝置的研究 黃嘉麟; 周雅夫 山東工業(yè)技術 2013/04

14 車用永磁同步電機無位置傳感器控制研究 周鶴; 周雅夫; 周心煒 機械設計與制造 2013/04

15 遠程可操控式虛擬電子實驗平臺的構建 李琳輝; 周雅夫; 連靜; 胡平; 高仁璟實驗技術與管理 2012/09

16 車用驅動電機無電流傳感器控制 周雅夫; 沈曉勇; 連靜; 李駿; 劉明輝; 趙子亮 吉林大學學報(工學版) 2012/01

17 汽車電子控制系統(tǒng)半實物仿真平臺開發(fā) 連靜; 李琳輝; 周雅夫; 沈曉勇; 常城大連理工大學學報 2011/06

18 電動汽車試驗運行參數(shù)監(jiān)控系統(tǒng)研究 周雅夫; 連靜; 李駿; 劉明輝; 趙子亮; 潘姝月 大連理工大學學報 2011/05

19 基于雙目視覺的前車距離識別方法 趙延寧; 周雅夫 汽車科技 2011/01

20 基于矢量控制的混合動力汽車電機控制器設計 周雅夫; 連靜; 李駿; 趙子亮; 文彥東汽車電器 2010/07

21 《汽車電子與控制》課程教學改革的探析 周雅夫; 連靜; 李琳輝; 于樹洲 科技創(chuàng)新導報 2010/16

22 城市公交車行駛工況的研究 潘姝月; 周雅夫 機械設計與制造 2010/02

23 ISG混合動力電動汽車控制策略研究 周雅夫; 連靜; 李啟迪 儀器儀表學報 2009/06

24 混合動力電動汽車的建模與仿真研究 常城; 周雅夫 機械設計與制造 2009/02

25 汽車ABS控制策略的仿真研究 王志強; 周雅夫; 常城 汽車科技 2008/06

26 發(fā)動機電子控制半實物仿真試驗平臺的開發(fā) 常城; 周雅夫; 王志強 汽車科技 2008/06

27 電動汽車電磁兼容性研究 王偉; 周雅夫; 王健 汽車工程 2008/05

28 汽車后橋在線檢測控制系統(tǒng)設計 祝釗; 周雅夫; 郭正剛 機床與液壓 2008/05

29 運用半實物仿真對汽車ABS性能評測的方法 周雅夫; 崔玉珩 天津汽車 2008/05

30 混合動力車用雙凸極永磁電動機設計 米夢冬; 周雅夫 微電機 2007/10

31 CAN總線技術在混合動力汽車中的應用 林長加; 周雅夫 天津汽車 2007/05

32 QNFG27鎳氫電池充放電特性測試 曲榮利; 周雅夫 科技咨詢導報 2007/22

33 并聯(lián)混合動力城市客車控制策略研究 辛世界; 隆武強; 范立云; 周雅夫; 李俊大連理工大學學報 2007/04

34 基于PLC的汽車后橋在線檢測夾具控制系統(tǒng)設計 祝釗; 周雅夫; 郭正剛 自動化與信息工程 2007/01

35 大眾直接換檔變速器的原理和展望 李啟迪; 周雅夫 汽車電器 2006/11

36 車用ABS制動性能評價技術 梅育庭; 蘇文慧; 周雅夫; 宋振寰微計算機信息 2005/25

37 電機驅動式自動離合器控制與試驗 張雄華; 周雅夫; 宋振寰 天津汽車 2005/01

38 汽車電動助力轉向系統(tǒng)的初步研究 荊體魁; 周雅夫; 李馳 機械制造 2005/02

39 混合動力電動汽車多能源原型控制器研究 周雅夫; 辛世界; 隆武強 大連理工大學學報 2004/06

40 汽車發(fā)動機電子控制半實物實時仿真的實現(xiàn) 張曉豐; 周雅夫; 宋振寰 機電信息 2004/09

41 USB接口在混合電動車開發(fā)中的應用研究 辛世界; 周雅夫; 隆武強 計算機工程與應用 2004/06

42 汽車發(fā)動機電子控制半實物實時仿真的實現(xiàn) 張曉豐; 周雅夫; 宋振寰 內燃機 2003/06

43 基于MATLAB/Simulink的汽車ABS的半實物仿真系統(tǒng) 潘煒; 高鏡惠; 周雅夫; 宋振寰 微計算機信息 2003/12

44 混合動力電動汽車進入實用化的關鍵因素 邢偉巖; 宋振寰; 周雅夫 廣西交通科技 2002/03

45 混合動力電動汽車實現(xiàn)商品化的關鍵因素 邢偉巖; 宋振寬; 周雅夫 汽車工業(yè)研究 2002/09

46 混合動力電動汽車進入實用化的關鍵因素 邢偉巖; 宋振寰; 周雅夫 現(xiàn)代車用動力 2002/03

47 雙電位器式傳感器檢測系統(tǒng)改進 唐先芝; 周雅夫; 王惠秋 電測與儀表 2000/07

48 精密伺服液位計 司媛春; 周雅夫; 高希玉; 王惠秋 自動化儀表 1997/12

49 電位器式傳感器細分技術在煤氣貯罐檢測中的應用 司媛春; 王惠秋; 周雅夫 工業(yè)儀表與自動化裝置 1997/03

50 大型貯罐液位精確檢測方法的研究 王惠秋; 司媛春; 周雅夫; 高希玉 大連理工大學學報 1996/03

會議論文：

1 基于工況識別的并聯(lián)混合動力客車控制策略 呂仁志; 周雅夫; 劉吉順 2014中國汽車工程學會年會 中國會議 2014-10-22

2 Yafu Zhou, Jing Lian, Xinhan Sun, Linhui Li. Design of On-line Detection System for Vehicle Rear Axle Based on Vibration Theory. Applied Mechanics and Materials , Vols. 121-126, pp 795-799, 2012. （EI/ISTP檢索, EI: NO.20114714533322, ISTP:NO. 000307425400155）

3 Yafu Zhou, Shiqi Ou, Jing Lian, Linhui Li. Optimization of Hybrid Electric Bus Driving System’s Control Strategy. Procedia Engineering, 15,240 – 245,2011. （EI/ISTP檢索, EI: NO.20115214630759, ISTP:NO. 000300876500046）

4 Yafu Zhou, Xiaoyong Shen, Jing Lian, Xinhan Sun，Jun Li, Minghui Liu, Ziliang Zhao. Study on Feed-forward MAP-based Vector Control Method of Vehicle Drive Motor. Communications in Computer and Information Science, 2011, 135:110-115. , （ ISTP檢索,ISTP:NO. 000288681600018）

5 Shiqi Ou（本人指導的研究生）, Yafu Zhou（通訊作者）, Jing Lian, Pu Ji, Baoyu Tian. Development of Hybrid City Bus’s Driving Cycle. 2011 International Conference on Electric Information and Control Engineering, pp 2112 - 2116, April 15-17, 2011, Wuhan. （EI檢索, EI: NO. 20112714121099）

6 Jing Lian, Yafu Zhou,Teng Ma, Xiaoyong Shen. Development of Automotive Electronics HIL Simulation Experimental Platform. Applied Mechanics and Materials. Vols. 44-47, pp. 1893-1897, 2011. （EI/ISTP檢索,EI:NO. 20110313586161, ISTP:NO. 000302594200366）

7 Jing Lian, Yafu Zhou, Xinhan Sun, Baoyu Tian, Changjia Lin. Design and Implementation of Hybrid Electric Vehicle Control System CAN Communication. Advanced Materials Research, 2011. vol179-180:359-364.（EI/ISTP檢索,EI:NO. 20110713657343, ISTP:NO. 000289491600065）

8 Jing Lian, Yafu Zhou, Dianting Cao, Qidi LI. Control Strategy and Simulation Technology of Integrated Starter/ Generator Hybrid Electric Vehicle. IEEE International Symposium on Industrial Electronics Seoul, Korea, July5-8,2009,1369-1373. （EI/ISTP檢索, EI: NO.20101312815000，ISTP:NO. 000276815500246）

9 Jing Lian, Yafu Zhou, Teng Ma, Xiaoyong Shen, Mengdong Mi. Design of Doubly Salient Permanent Magnet Motor for Small Displacement ISG Mild Hybrid. Proceedings of the 2009 IEEE International Conference on Mechatronics and Automation. August 9 – 12, 2009, 4698- 4703. （EI/ISTP檢索, EI: NO. 20100912742743, ISTP:NO. 000280158102190）

10 Yafu Zhou, Jing Lian, Dianting Cao, Wei Wang. Motor Controller Design for Hybrid Electric Vehicles. Proceedings of TENCON, November23-26, 2009, Singapore. （EI/ISTP檢索, EI: NO. 20111413893713, ISTP:NO. 000279355500066）

11 混合動力汽車行駛工況的研究 楊光亮; 周雅夫; 連靜 2009中國儀器儀表與測控技術大會 中國會議 2009-07-23

12 Zhou Yafu, Chang Cheng. Study on the Powertrain for ISG Mild Hybrid Electric Vehicle. IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference 2008 H08190. （EI檢索, EI: NO. 20090111823635）

13 Zhou Yafu, Wang Zhiqiang. Design of a Semi-Physical Simulation Evaluation System for ABS. IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference 2008 H08530. （EI檢索, EI: NO. 20090111823794）

14 混合動力汽車新型智能能量管理系統(tǒng)開發(fā)與前景 李啟迪; 周雅夫 '2006系統(tǒng)仿真技術及其應用學術交流會 中國會議 2006-08-01

15 利用數(shù)字和模擬可編程器件進行車載能量管理系統(tǒng)的研究 周雅夫; 隆武強 中國電工技術學會電動車輛專業(yè)委員會第十次學術大會 中國會議 2002-12-01

榮譽獎勵：

1. 大連市電動汽車試驗運行數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。2011年榮獲大連市科技進步三等獎，周雅夫；連靜等。

2. 獲大連市自然科學優(yōu)秀學術論文三等獎：周雅夫，連靜，李駿，劉明輝，趙子亮，潘姝月等. 電動汽車試驗運行參數(shù)監(jiān)控系統(tǒng)研究. 大連理工大學學報，2011,51(5)：750-754.

3. 獲遼寧省自然科學優(yōu)秀學術論文三等獎：Jing Lian, Yafu Zhou, Teng Ma, Xiaoyong Shen, Jun Li. Research on Data Monitoring System of Hybrid Electric Vehicle. Sensor Letters, 9(5),2012-2016 ,2011.

4. 獲大連市自然科學優(yōu)秀學術論文二等獎：Jing Lian, Yafu Zhou, Teng Ma, Wei Wang，Design for Motor Controller in Hybrid Electric Vehicle Based on Vector Frequency Conversion Technology. Mathematical Problems in Engineering, vol. 2010, Article ID 627836, 2010.

5. 獲大連市自然科學優(yōu)秀學術論文三等獎：連靜，李琳輝，周雅夫，沈曉勇，常城. 汽車電子控制系統(tǒng)半實物仿真平臺開發(fā),大連理工大學學報, 2011,51（6）, 904-910.

媒體報道：

周雅夫：新能源補貼補的是電池

6月1日，四部委推出了5個城市私人購買新能源補貼政策的試點方案，該方案重點對純電動和插電式混合動力進行了補貼。業(yè)界據(jù)此推測關于新能源汽車發(fā)展的技術路徑方面已偏向純電動，搜狐汽車特廣邀業(yè)內專家就此問題展開爭鳴。以下是大連理工大學新能源汽車研究中心副主任周雅夫教授就此問題發(fā)表見解，周雅夫老師的觀點是新能源汽車技術路線應該多元化，根據(jù)不同人群的不同需求，提供相應的產品。

 大連理工大學新能源汽車研究中心副主任 周雅夫

【搜狐汽車】：您如何看待針對個人購買新能源汽車補貼政策所傳遞出的信息，是否意味著純電動汽車已經成為優(yōu)先發(fā)展的技術路線？

【周雅夫】：國家的技術路線，純電動和plug-in的節(jié)能效果好，但不同車型適應的人群不一樣，城市工薪階層用于上下班代步的，可考慮小型純電動車。如果對動力有要求，且要長途駕駛的，可考慮用plug-in。從政策層面上而言，這次政府的補貼是根據(jù)電池的功率計算的，也可以說補的是電池。

但目前看來，電池技術在短期之內不會有重大突破。

【搜狐汽車】：您認為新能源汽車應直接鼓勵發(fā)展電動車，還是應該混合動力、純電動、燃料電池等多元化發(fā)展路線？

【周雅夫】：這是技術路線的問題。我的觀點是支持多元化發(fā)展路線，根據(jù)不同用戶需求，提供不同的解決方案。比如一些對行駛里程有要求的用戶，則混合動力更加現(xiàn)實；對于日常短途代步的工薪階層，或者城鄉(xiāng)結合部的一些人群，純電動的節(jié)能效果更好。對于一些大型公共交通車型，則使用混合動力更加現(xiàn)實。

純電動在電池技術上暫時還難以突破，還需要配套設施�；旌蟿恿υ趪�外已經有成功的使用案例，使用上也不需要有額外的基礎設施，是比較現(xiàn)實的選擇。

【搜狐汽車】：剛才說的技術路線的問題，產業(yè)化的問題更加關鍵，您覺得如果專心發(fā)展純電動或者混合動力，其銷量達到新車銷售的10%（或者說實現(xiàn)產業(yè)化）需要多少年時間？

【周雅夫】：電動車目前主要的瓶頸在于電池，如果發(fā)展中低端電動車，對電池要求不高，那么技術難度比混合動力會小一些，預計在6-7年之內即可實現(xiàn)產業(yè)化，應該不會超過2017年。但這個產業(yè)化的技術含量不會很高，另外需要解決配套和一些二次回收的問題。

混合動力的技術難度稍微會大一點，如果說要實現(xiàn)高性能混合動力的產業(yè)化，我預計要到2020年。

【搜狐汽車】：您認為中國汽車有沒有可能在新能源汽車領域完成對國外競爭對手的超越？

【周雅夫】：我們非常希望能實現(xiàn)這一點，也認為未來能夠實現(xiàn)超越，但目前我們和國外的競爭對手相比還是有一些差距的。從新能源領域而言，主要有三給方面：一是車載能源，這一塊起步比較遲，大家情況差不多。第二塊是電驅動，這塊由于我們在基礎工業(yè)方面的落后，差距很大。比如IGBT，完全依賴進口。第三個是搭載車，也就傳統(tǒng)汽車技術，我們也存在很大差距。因此，目前實現(xiàn)超越難度比較大。

【搜狐汽車】：您覺得發(fā)展新能源車眼下最重要的需要的做的事情是什么？

【周雅夫】：首先要集中精力解決關鍵零部件問題。也需要避免一些不必要的浪費，比如為了項目求支持，也不要為了獲得支持而立項目。多做一些基礎工作。

文章來源：《搜狐汽車》2010年06月23日