4．缸套－活塞環(huán)零部件摩擦磨損測試技術(shù)(ZL 02 2 81439.6)：

必要性：隨著內(nèi)燃機(jī)環(huán)保要求和強(qiáng)化系數(shù)的提高，開發(fā)新型耐磨缸套受到越來越高的重視；可持續(xù)發(fā)展和循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)了內(nèi)燃機(jī)再制造、再維修技術(shù)的發(fā)展和各種功能潤滑添加劑的開發(fā)。但是，突出問題是如何對這些技術(shù)進(jìn)行合理、準(zhǔn)確、快速的評價。

發(fā)動機(jī)臺架試驗(yàn)是較好的選擇，但是試驗(yàn)周期長，成本高，一組試驗(yàn)的費(fèi)用通常在百萬～千萬元；而且負(fù)荷均勻性等對試驗(yàn)結(jié)果影響較大，準(zhǔn)確鑒定各缸摩擦、磨損特性的差別還存在較大的困難，可測的參數(shù)也較少。

試樣試驗(yàn)的模擬性差，在材料開發(fā)階段可以使用。

零件部件試驗(yàn)具有試樣試驗(yàn)和臺架試驗(yàn)的雙重優(yōu)點(diǎn)，其試樣易獲得、工況易控制、試驗(yàn)結(jié)果與原型的模擬性好、可測量參數(shù)多、試驗(yàn)經(jīng)費(fèi)低、周期短。其關(guān)鍵技術(shù)是活塞環(huán)背壓膨脹加載。

性能指標(biāo)：采用缸套及活塞環(huán)的實(shí)際零件作摩擦副；適用于不同缸徑；載荷可達(dá)活塞環(huán)工作氣體背壓的0.1～10倍，周向載荷均勻，磨損后載荷自動補(bǔ)償；動態(tài)測量摩擦系數(shù)，異常磨損在線檢測；缸套溫度為室溫～300℃；設(shè)計(jì)摩擦力20000N；必要的任何一種潤滑油；定量注油潤滑，油環(huán)刮油，或者其它的注油潤滑方式；轉(zhuǎn)數(shù)10～500RPM，行程30mm（可根據(jù)要求變化）；計(jì)算機(jī)全自動控制，試驗(yàn)過程中自動控制、所有參數(shù)自動記錄、故障自動停機(jī)并記錄和遠(yuǎn)程報警。其它要求的功能。

應(yīng)用領(lǐng)域：缸套、活塞環(huán)耐磨性考核；潤滑油及其添加劑摩擦學(xué)性能評價；維修及再制造技術(shù)評價：激光淬火、涂層等；惡劣工況下的拉缸故障預(yù)測：高溫、海水腐蝕、變工況、沙塵等。

5．往復(fù)式摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)（自行研制）：

根據(jù)國內(nèi)外同類往復(fù)式摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r及磨損試驗(yàn)所應(yīng)遵循的條件－形式模擬準(zhǔn)則，設(shè)計(jì)制造了一臺專用的往復(fù)式摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)。

特點(diǎn)及主要技術(shù)參數(shù)：

（1）轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)范圍廣（10～1000r/min）；

（2）溫度變化范圍大（室溫～350℃可控）；

（3）接觸自適應(yīng)，確保良好的面接觸；

（4）法向加載系統(tǒng)在試樣運(yùn)動方向無間隙，消除試樣擺動影響面接觸；

（5）傳動系統(tǒng)滾動摩擦，摩擦力測量結(jié)果干擾因素少，缸套—活塞環(huán)之間的摩擦系數(shù)在線監(jiān)測；

（6）24h無人看守運(yùn)轉(zhuǎn)；

（7）往復(fù)運(yùn)動行程30mm；

（8）過載保護(hù)；

（9）帶冷卻系統(tǒng)；

（10）帶潤滑系統(tǒng)（保證摩擦副處于穩(wěn)定的邊界潤滑狀態(tài)，強(qiáng)化磨損，又要保證不發(fā)生失效轉(zhuǎn)型、出現(xiàn)粘著磨損）；

（11）載荷10N～4200N；

（12）接觸面積為3×10mm²～10×10mm²。

實(shí)驗(yàn)證明，該試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，試驗(yàn)周期短，適合多種材料和表面處理工藝以及潤滑油添加劑的相對耐磨性評價，模擬性好。

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