金教授主要從事輪軌關(guān)系問題研究,其中包括輪軌滾動接觸理論、輪軌粘著、輪軌接觸表面波浪形磨損和滾動接觸疲勞、輪軌噪聲、脫軌和輪軌型面設(shè)計的研究。
1. 主持國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃項目(973計劃)之子課題3:時速500公里條件下高速列車輪軌接觸行為與黏著機理研究(2011CB711103, 2011-2015)。
2. 參加(第一核心成員)國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃項目(973計劃) 之子課題2:高速輪軌滾動失效機制及優(yōu)化匹配(2007CB714702,2007-2011)。
12. 主持鐵道部科技研究開發(fā)計劃重點課題:高速鐵路基礎(chǔ)理論研究—高速輪軌關(guān)系研究(No. 2008J001-A,2008-2010)。
13. 主持鐵道部科技研究開發(fā)計劃重點課題:高速鐵路基礎(chǔ)理論研究-高速輪軌關(guān)系深化研究(No. 2009J001-A,2009-2010)。
17. 主持企業(yè)合作項目:地鐵阻尼車輪與阻尼鋼軌耦合分析計算,2008-2009.
26. 國家自然科學基金重點項目:“輪軌波浪型磨損和滾動接觸疲勞的研究”(59935100,100萬,2000-2003,第一主研人)。
27. 教育部博士點基金:“輪軌滾動接觸表面塑流型波磨波磨的研究”(20020613001,7.5萬,2002-2004,主持)。
28. 優(yōu)秀博士論文專項資金:“高速鐵路輪軌系統(tǒng)關(guān)鍵問題的研究”(2002048,85萬,2003-2007,主持)。
29. 優(yōu)秀博士論文專項資金:“鐵路機車車輛動態(tài)曲線通過理論和試驗研究”(200068,子項目:13萬,2000-2005,主持)。
30. 國家自然科學基金項目:“高速列車輪軌彈塑性滾動接觸理論和數(shù)值方法的研究”(50375129,20萬,2004-2006,主持)。
31. 高速重載鐵路鋼軌塑流型波浪形磨損的研究。
32. 國家自然科學基金重點項目"高速列車輪軌系統(tǒng)動力學的研究"(59338150)。
33. 國家科委和鐵道部"九五"攻關(guān)項目"高速輪軌粘著和脫軌機理的研究"(95J95)。
34. 西南交通大學基金和大連理工大學結(jié)構(gòu)裝備和強度國家重點實驗室開放基金項目。
教學情況:
出版專著:
1.《固體接觸力學》,孔祥安, 江曉禹, 金學松, 鐵道出版社出版,1999。
2.《輪軌摩擦學》,金學松,劉啟躍,鐵道出版社出版,2004。
3.《輪軌蠕滑理論及其試驗研究》,金學松,西南交通大學出版社出版,2006。
發(fā)表期刊論文:
2019:
1 寇峻瑜; 趙鑫; 張鵬; 溫澤峰; 金學松; 王平 高速滾滑下輪軌表層材料的應(yīng)變率水平估計 工程力學 2019-04-22
2 池茂儒; 蔡吳斌; 梁樹林; 李奕瀟; 孫建鋒; 金學松; 何翔 高速鐵路鋼軌打磨偏差對車輛動力學性能的影響 中國機械工程 2019-02-10
2018:
3 關(guān)慶華; 周業(yè)明; 李偉; 溫澤峰; 金學松 車輛軌道系統(tǒng)的P2共振頻率研究 機械工程學報 2018-11-16
4 趙小罡; 趙鑫; 溫澤峰; 金學松 輪軌黏著系數(shù)對鋼軌直裂紋瞬態(tài)擴展行為的影響 工程力學 2018-05-25
5 李霞; 吳磊; 溫澤峰; 金學松 整車無砟軌道鋼軌波磨計算模型 機械工程學報 2018-02-20
6 寇峻瑜; 王衡禹; 趙鑫; 趙國堂; 金學松 鋼軌脫碳層對輪軌瞬態(tài)滾動接觸行為的影響分析 機械工程學報 2018-02-20
7 周信; 趙鑫; 韓健; 何遠鵬; 溫澤峰; 金學松 波磨條件下地鐵車輪瞬態(tài)滾動噪聲特性研究 機械工程學報 2018-02-20
8 金學松; 趙國堂; 梁樹林; 陶功權(quán); 崔大賓; 溫澤峰 高速鐵路輪軌磨損特征、機理、影響和對策——車輪踏面橫向磨耗 機械工程學報 2018-02-20
9 吳越; 韓健; 劉佳; 梁樹林; 金學松 高速列車車輪多邊形磨耗對輪軌力和轉(zhuǎn)向架振動行為的影響 機械工程學報 2018-02-20
10 金學松; 吳越; 梁樹林; 溫澤峰 車輪非圓化磨耗問題研究進展 西南交通大學學報 2018-01-15
2017:
11 許孝堂; 胡躍山; 宋紅光; 陳萍; 金學松 某地鐵車內(nèi)噪聲超標原因分析 鐵道標準設(shè)計 2017-11-26
12 許孝堂; 金學松 地鐵車內(nèi)噪聲超標分析 噪聲與振動控制 2017-10-18
13 熊嘉陽; 曹亞博; 肖新標; 溫澤峰; 金學松 曲線軌道參數(shù)對直線電動機地鐵車輛曲線通過性能的影響 機械工程學報 2017-04-18
14 劉佳; 韓健; 肖新標; 劉曉龍; 金學松; 王鵬 高速車輪非圓化磨耗對軸箱端蓋異常振動影響初探 機械工程學報 2017-04-18
15 何賓; 肖新標; 周信; 金學松 聲屏障插入損失影響因素及降噪機理研究 浙江大學學報(工學版) 2017-04-15
16 吳濤; 吳兵; 溫澤峰; 金學松 基于不同微觀固體接觸模型的輪軌表面變形特性分析 機械工程學報 2017-03-09
17 韓光旭; 宋春元; 李國棟; 金學松 高速列車車輪非圓化與振動噪聲關(guān)系跟蹤試驗研究 城市軌道交通研究 2017-02-10
2016:
18 陳忠安; 厲鴻森; 趙玉津; 金學松 鉆孔DMI應(yīng)變計法測定點焊殘余應(yīng)力基礎(chǔ)研究 電子科技 2016-12-15
19 張樹峰; 溫澤峰; 尚紅霞; 金學松 地鐵彈條Ⅲ型扣件鐵墊板端部圓角優(yōu)化分析 機械強度 2016-12-07
20 張捷; 肖新標; 王瑞乾; 金學松 高速列車鋁型材聲振特性測試及等效建模 浙江大學學報(工學版) 2016-12-07
21 李霞; 李偉; 申瑩瑩; 溫澤峰; 金學松 基于軌道振動理論的梯形軌枕軌道鋼軌波磨研究 機械工程學報 2016-10-25
22 劉佳; 王瑞乾; 肖新標; 金學松; 張玉梅; 韓健 高速列車鋁型材模態(tài)參數(shù)識別及阻尼影響分析 機械科學與技術(shù) 2016-09-21
23 陳忠安; 高宗山; 趙玉津; 金學松 鉆孔DMI應(yīng)變計法測定非均布點焊徑向殘余應(yīng)力 電子科技 2016-09-15
24 李輝; 肖新標; 李志輝; 朱旻昊; 金學松 某型受電弓300km/h速度下氣動噪聲初步分析 鐵道學報 2016-09-15
25 趙鑫; 金學松; 溫澤峰; 王衡禹; 吳兵 高速輪軌瞬態(tài)滾動接觸行為的研究 科技資訊 2016-09-06
26 吳兵; 金學松; 溫澤峰; 王衡禹; 趙鑫 高速輪軌黏著機理及特性的研究 科技資訊 2016-09-06
27 付青云; 吳磊; 王衡禹; 郭俊; 金學松; 秦大勇; 肖志杰 鋼軌高速打磨試驗臺的切向磨削力修正方法研究 工程力學 2016-08-25
28 姚丹; 張捷; 王瑞乾; 肖新標; 金學松 臥鋪動車組床墊材料吸聲特性測試及仿真優(yōu)化 浙江大學學報(工學版) 2016-08-15
29 姚丹; 張捷; 王瑞乾; 肖新標; 金學松 臥鋪動車組床墊材料吸聲特性測試及仿真優(yōu)化 浙江大學學報(工學版) 2016-07-15
30 谷永磊; 趙國堂; 王衡禹; 溫澤峰; 金學松 軌道振動特性對高速鐵路鋼軌波磨的影響 中國鐵道科學 2016-07-15
31 黃潔; 周琰; 彭金方; 蔡振兵; 金學松; 朱旻昊 高轉(zhuǎn)速、不同法向載荷條件下車輪與鋼軌間的滾動摩擦磨損及損傷行為 機械工程材料 2016-06-20
32 陶功權(quán); 溫澤峰; 陸文教; 金學松 不同軌底坡下地鐵車輛輪軌型面匹配的動力學分析 鐵道學報 2016-05-15
33 鄧永權(quán); 凌亮; 肖新標; 金學松 嵌入式軌道鋼軌焊接不平順安全限值研究 城市軌道交通研究 2016-05-10
34 鄧永權(quán); 梁紅琴; 蔡慧; 李偉; 金學松 考慮車輪材料空洞的高速輪軌接觸應(yīng)力分析 機械科學與技術(shù) 2016-05-03
35 張琪; 王玉光; 周小江; 溫澤峰; 金學松 不同地鐵車輪結(jié)構(gòu)幾何參數(shù)下踏面制動熱負荷分析 計算機輔助工程 2016-04-30
36 安博洋; 楊吉忠; 劉超; 趙鑫; 溫澤峰; 金學松 40噸軸重下軌枕承軌槽接觸應(yīng)力分析 機械強度 2016-04-15
37 李輝; 肖新標; 朱旻昊; 金學松 高速列車車廂連接處氣動噪聲特性初探 振動與沖擊 2016-03-28
38 李輝; 肖新標; 金學松 基于簡化模型的頭車轉(zhuǎn)向架氣動噪聲特性研究 機械工程學報 2016-03-21
39 周琰; 彭金方; 趙磊; 王文健; 李煒; 金學松; 朱旻昊 不同滑滾比下輪軌材料損傷行為 材料工程 2016-02-20
40 伏蓉; 張捷; 姚丹; 肖新標; 金學松 高速列車車體輕量化層狀復(fù)合結(jié)構(gòu)隔聲設(shè)計 噪聲與振動控制 2016-02-18
41 金學松; 李霞; 李偉; 溫澤峰 鐵路鋼軌波浪形磨損研究進展 西南交通大學學報 2016-01-20
2015:
42 何賓; 肖新標; 周信; 溫澤峰; 金學松 高速鐵路聲屏障幾何形狀聲學性能數(shù)值模擬 機械工程學報 2015-12-28
43 陳忠安; 孫國超; 趙玉津; 金學松 環(huán)芯法測定殘余應(yīng)力適用范圍的拓展 機械工程材料 2015-12-20
44 熊嘉陽; 曹亞博; 吳磊; 杜星; 肖新標; 金學松 輪軌縱向幾何不平順對直線電機地鐵車輛動態(tài)行為的影響 西南交通大學學報 2015-12-02
45 尚紅霞; 溫澤峰; 吳磊; 李偉; 張樹峰; 金學松 地鐵扣件Ⅲ型彈條失效有限元分析 工程力學 2015-09-25
46 李霞; 張雪珊; 張劍; 王衡禹; 溫澤峰; 金學松 減振軌道結(jié)構(gòu)鋼軌波磨特征現(xiàn)場調(diào)查與分析 大連交通大學學報 2015-09-15
47 陶功權(quán); 溫澤峰; 陸文教; 金學松 不同軌底坡下地鐵車輛輪軌型面匹配的靜態(tài)接觸分析 鐵道學報 2015-09-15
48 吳濤; 吳兵; 溫澤峰; 金學松 高速輪軌黏著特性三維簡化數(shù)值模型研究 潤滑與密封 2015-09-15
49 楊國偉; 魏宇杰; 趙桂林; 劉玉標; 曾曉輝; 邢云林; 賴姜; 張營營; 吳晗; 陳啟生; 劉秋生; 李家春; 胡開鑫; 楊中平; 劉文正; 王文靜; 孫守光; 張衛(wèi)華; 周寧; 李瑞平; 呂青松; 金學松; 溫澤峰; 肖新標; 趙鑫; 崔大賓; 吳兵; 鐘碩喬; 周信 高速列車的關(guān)鍵力學問題 力學進展 2015-08-30
50 張捷; 肖新標; 張玉梅; 李志輝; 張春巖;
金學松 100%低地板列車車內(nèi)噪聲傳遞特性分析 振動工程學報 2015-08-15
51 劉超; 趙鑫; 安博洋; 溫澤峰; 金學松 鋼軌短波長波磨處的高速滾動接觸分析 潤滑與密封 2015-08-15
52 谷永磊; 趙國堂; 金學松; 王衡禹; 吳磊 高速鐵路鋼軌波磨對車輛—軌道動態(tài)響應(yīng)的影響 中國鐵道科學 2015-07-15
53 凌亮; 曹亞博; 肖新標; 溫澤峰; 金學松 車輪擦傷對高速輪軌接觸行為的影響 鐵道學報 2015-07-15
54 劉玉霞; 周信; 肖新標; 彭金方; 金學松 列車車輪動力吸振器減振降噪性能研究 噪聲與振動控制 2015-06-18
55 劉玉霞; 周信; 劉曉龍; 何遠鵬; 金學松 雙嵌入式環(huán)形阻尼車輪聲振特性 噪聲與振動控制 2015-06-18
56 李志輝; 張玉梅; 張駿; 張捷; 金學松 運行狀態(tài)下彈性車輪降噪特性試驗分析 噪聲與振動控制 2015-06-18
57 李輝; 肖新標; 金學松 基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法的高速列車車外氣動噪聲預(yù)測 噪聲與振動控制 2015-06-18
58 劉玉霞; 韓健; 周信; 彭金方; 肖新標; 金學松 彈性車輪減振降噪特性分析 鐵道學報 2015-06-15
59 姚雪松; 吳磊; 王衡禹; 溫澤峰; 劉啟躍; 金學松 軌頂摩擦改進劑對車輛動力學性能的影響 潤滑與密封 2015-05-15
60 鄧鐵松; 吳磊; 凌亮; 李偉; 溫澤峰; 金學松 軸箱內(nèi)置與外置直線電機地鐵車輛曲線通過性能對比 計算機輔助工程 2015-02-28
61 韓健; 肖新標; 王瑞乾; 尹學軍; 高星亮; 金學松 迷宮式阻尼環(huán)裝置對車輪的減振降噪效果 噪聲與振動控制 2015-02-18
62 李偉; 曾全君; 朱士友; 樊嘉峰; 金學松 地鐵鋼軌波磨對車輛和軌道動態(tài)行為的影響 交通運輸工程學報 2015-02-15
2014:
63 周信; 肖新標; 何賓; 韓珈琪; 溫澤峰; 金學松 高速鐵路聲屏障插入損失影響因素及規(guī)律 西南交通大學學報 2014-12-15
64 鄧永權(quán); 肖新標; 何賓; 金學松 Analysis of external noise spectrum of high-speed railway. Journal of Central South University 2014-12-15
65 安博洋; 趙鑫; 劉超; 溫澤峰; 金學松 車輪踏面硌傷處的瞬態(tài)滾動接觸應(yīng)力分析 潤滑與密封 2014-12-15
66 韓光旭; 張捷; 肖新標; 崔大賓; 金學松 高速動車組車內(nèi)異常振動噪聲特性與車輪非圓化關(guān)系研究 機械工程學報 2014-11-20
67 李霞; 李偉; 吳磊; 王衡禹; 溫澤峰; 金學松 套靴軌枕軌道鋼軌波磨初步研究 鐵道學報 2014-11-15
68 王諦; 薛弼一; 肖新標; 韓健; 王瑞乾; 金學松 新型阻尼車輪振動特性試驗與仿真方法 計算機輔助工程 2014-10-31
69 尚紅霞; 陶功權(quán); 沈火明; 溫澤峰; 金學松; 張樹峰 鋼軌橫移和軌下膠墊剛度對扣件彈條應(yīng)力的影響 潤滑與密封 2014-10-15
70 吳兵; 溫澤峰; 王衡禹; 金學松 高速輪軌水介質(zhì)存在下的黏著特性數(shù)值研究 工程力學 2014-09-25
71 韓光旭; 溫澤峰; 張捷; 肖新標; 金學松 車輪非圓化對高速列車振動噪聲的影響 噪聲與振動控制 2014-08-18
72 吳健; 周信; 肖新標; 金學松 中空擠壓鋁型材振動聲輻射特性 噪聲與振動控制 2014-08-18
73 張捷; 肖新標; 張春巖; 韓光旭; 李志輝; 金學松 100%低地板列車車內(nèi)聲源識別試驗研究 噪聲與振動控制 2014-08-18
74 趙悅; 溫澤峰; 肖新標; 周信; 金學松 車輪結(jié)構(gòu)對轉(zhuǎn)向架區(qū)域噪聲的影響 噪聲與振動控制 2014-08-18
75 李牧皛; 王瑞乾; 溫澤峰; 韓健; 沈火明; 金學松 噴涂式阻尼車輪振動聲輻射特性分析 噪聲與振動控制 2014-08-18
76 周強; 肖新標; 何賓; 屈磊; 金學松 V型聲屏障隔聲性能測試及降噪效果預(yù)測 噪聲與振動控制 2014-08-18
77 周信; 肖新標; 王瑞乾; 趙悅; 溫澤峰; 金學松 噴涂阻尼厚度對車輪振動聲輻射的影響 噪聲與振動控制 2014-08-18
78 王瑞乾; 肖新標; 劉佳; 金學松 高速列車阻尼噴涂式鋁型材減振降噪特性試驗 噪聲與振動控制 2014-08-18
79 劉佳; 馬夢林; 張玉梅; 肖新標; 金學松 低溫環(huán)境下高寒列車材料阻尼特性的試驗 噪聲與振動控制 2014-08-18
80 劉玉霞; 溫澤峰; 肖新標; 彭金方; 金學松 不同阻尼形式對車輪振動聲輻射特性的影響 噪聲與振動控制 2014-08-18
81 張玉梅; 肖新標; 溫澤峰; 郭濤; 張捷; 金學松 低地板車結(jié)構(gòu)傳聲及車內(nèi)噪聲特性 噪聲與振動控制 2014-08-18
82 張捷; 肖新標; 韓健; 孫強; 韓光旭; 金學松 高速列車車內(nèi)客室端部噪聲分布特性與聲學模態(tài)分析 機械工程學報 2014-06-20
83 韓健; 王瑞乾; 王諦; 屈磊; 肖新標; 趙國堂; 金學松 徑向激勵下輻板型式對車輪振動聲輻射影響仿真和試驗研究機械工程學報 2014-05-20
84 熊嘉陽; 鄧永權(quán); 曹亞博; 李立; 金學松 重載鐵路輪軌磨耗及其對安全運行的影響 西南交通大學學報 2014-04-15
85 張劍; 王輝; 王玉艷; 金學松 輪對等效錐度與車輛動態(tài)特性關(guān)系分析 大連交通大學學報 2014-04-15
86 杜長城; 李映輝; 金學松 熱環(huán)境中功能梯度圓柱殼的內(nèi)共振非線性模態(tài) 振動與沖擊 2014-03-28
87 左孔成; 張林; 彭金方; 肖新標; 金學松; 朱旻昊 填料形態(tài)對丁腈橡膠雜化阻尼復(fù)合材料動態(tài)力學性能影響 功能材料 2014-03-15
88 曾東方; 魯連濤; 李正陽; 張繼旺; 朱旻昊; 金學松 激光離散處理車輪鋼-鋼軌鋼摩擦副的摩擦學性能研究 摩擦學學報 2014-01-15
2013:
89 左孔成; 張林; 彭金方; 肖新標; 金學松; 朱旻昊 丁腈橡膠/有機小分子共混物阻尼材料熱穩(wěn)定性研究 功能材料 2013-12-30
90 曹亞博; 凌亮; 鄧永權(quán); 周力; 肖新標; 金學松 強陣風環(huán)境下高速列車運行安全性研究 機械工程學報 2013-09-20
91 陶功權(quán); 李霞; 溫澤峰; 金學松 兩種輪軌接觸應(yīng)力算法對比分析 工程力學 2013-08-25
92 趙悅; 肖新標; 韓健; 趙國堂; 金學松 高速有砟軌道鋼軌動力吸振器垂向吸振特性及其參數(shù)影響 機械工程學報 2013-08-20
93 張捷; 肖新標; 張玉梅; 王瑞乾; 王諦; 金學松 基于航空噪聲指標的高速列車觀光區(qū)噪聲評價 機械工程學報 2013-08-20
94 鄧鐵松; 李偉; 溫澤峰; 金學松 鋼軌滾動接觸疲勞裂紋萌生壽命預(yù)測 潤滑與密封 2013-08-15
95 鄧永果; 李偉; 溫澤峰; 金學松 輪軌相互作用下鋼軌焊接接頭表面裂紋擴展分析 應(yīng)用力學學報 2013-08-06
96 趙鑫; 溫澤峰; 王衡禹; 金學松 三維高速輪軌瞬態(tài)滾動接觸有限元模型及其應(yīng)用 機械工程學報 2013-07-26
97 薛弼一; 崔大賓; 李立; 杜星; 溫澤峰; 金學松 車輪踏面并行反求設(shè)計方法 機械工程學報 2013-07-26
98 李偉; 杜星; 王衡禹; 吳磊; 李霞; 溫澤峰; 金學松 地鐵鋼軌一種波磨機理的調(diào)查分析 機械工程學報 2013-07-26
99 李偉; 李言義; 張雄飛; 溫澤峰; 吳磊; 鄧鐵松; 金學松 地鐵車輛車輪多邊形的機理分析 機械工程學報 2013-07-26
100 吳兵; 溫澤峰; 王衡禹; 金學松 輪軌油污染黏著特性的三維數(shù)值分析 鐵道學報 2013-07-15
101 曹書豪; 張力; 段可; 翁杰; 金學松 武聚丙烯纖維及與聚氨酯復(fù)合材料吸聲性能研究 漢理工大學學報 2013-05-31
102 周信; 肖新標; 何賓; 張捷; 趙悅; 韓珈琪; 金學松 高速鐵路聲屏障降噪效果預(yù)測及其驗證 機械工程學報 2013-05-20
103 韓珈琪; 肖新標; 何賓; 周信; 金學松 不同形式聲屏障動態(tài)特性研究 機械工程學報 2013-05-20
104 張萍; 溫澤峰; 吳磊; 金學松 不同熱流加載方式下車輪踏面制動溫度和應(yīng)力場模擬分析 潤滑與密封 2013-05-15
105 曾東方; 魯連濤; 張遠彬; 張繼旺; 朱旻昊; 金學松 高速輪軌材料匹配的滾動接觸磨損性能 機械工程學報 2013-05-14
106 吳兵; 溫澤峰; 王衡禹; 金學松 輪軌油污染黏著特性的研究 工程力學 2013-04-25
107 吳兵; 溫澤峰; 王衡禹; 金學松 高速輪軌黏著特性影響因素研究 鐵道學報 2013-03-15
108 張書瑞; 李霞; 溫澤峰; 金學松 具有曲面接觸斑彈性體滾動接觸理論及其數(shù)值方法 工程力學 2013-02-25
109 黃照偉; 崔大賓; 杜星; 金學松 車輪偏磨對高速列車直線運行性能的影響 鐵道學報 2013-02-15
110 凌亮; 肖新標; 吳磊; 金學松 地震波頻譜特性對高速列車動態(tài)脫軌行為的影響 工程力學 2013-01-25
111 李霞; 李偉; 溫澤峰; 金學松; 王衡禹; 吳磊 普通短軌枕軌道結(jié)構(gòu)鋼軌波磨初步研究 機械工程學報 2013-01-20
2012:
112 鐘碩喬; 吳磊; 李偉; 肖新標; 金學松 鋼軌波磨對地鐵車輛動力學響應(yīng)的影響 計算機輔助工程 2012-12-31
113 吳兵; 溫澤峰; 王衡禹; 金學松 高速輪軌水介質(zhì)接觸數(shù)值分析方法 交通運輸工程學報 2012-12-15
114 李偉; 溫澤峰; 金學松; 吳磊 輪軌摩擦接觸下鋼軌多裂紋相互作用研究 工程力學 2012-11-25
115 凌亮; 肖新標; 吳磊; 金學松 地震激勵下高速列車動態(tài)響應(yīng)與運行安全邊界研究 鐵道學報 2012-10-15
116 張捷; 肖新標; 王諦; 周仲榮; 金學松 350km/h以上高速列車觀光區(qū)噪聲特性及其評價研究 鐵道學報 2012-10-15
117 黃照偉; 崔大賓; 金學松 輪徑差對高速列車性能的影響 潤滑與密封 2012-10-15
118 張劍; 宋慧玲; 王生武; 金學松 地鐵車輛輪軌型面匹配分析 大連交通大學學報 2012-10-15
119 金學松 超深、異形地連墻施工技術(shù)探討 建筑 2012-06-05
120 韓健; 肖新標; 金學松; 王超; 房建英; 張玉梅 城市軌道交通車輪振動聲輻射特性 機械工程學報 2012-05-20
2011:
121 He Bin, Xiao Xinbiao, Jin Xuesong, and Fang Jianying. Vibro-acoustic radiation analysis of railway vehicle wheel with damping ridges based on model strain energy. Chinese Journal of Mechanical Engineering, 2011, 24(6): 1056-1067(SCI, EI).
122 Xinbiao Xiao, Xuesong Jin, Zefeng Wen, Minhao Zhu, Weihua Zhang. Effect of tangent track buckle on vehicle derailment. Multibody Syst Dyn, 2011, 25(1): 1-41(SCI, EI).
123 Ling Li, Xinbiao Xiao, Xuesong Jin. Interaction of subway LIM vehicle with ballasted track in polygonal wheel wear development. Acta Mech Sin. 2011 Vol. 27 (2): 297-307(SCI, EI).
124 Zefeng Wen, Lei Wu, Wei Li, Xuesong Jin, Minhao Zhu. Three-dimensional elastic-plastic stress analysis of wheel-rail rolling contact. Wear, 2011, 271(1-2): 426-436 (SCI, EI)
125 Lei Wu, Zefeng Wen, Wei Li, Weihua Zhang, Xuesong Jin. Thermo-elastic-plastic finite element analysis of wheel/rail sliding contact. Wear, 2011, 271(1-2): 437-443(SCI, EI)
126 Wei Li, Guangwen Xiao, Zefeng Wen, Xinbiao Xiao, Xuesong Jin. Plastic deformation of curved rail at rail weld caused by train-track dynamic interaction. Wear, 2011, 271(1-2): 311-318(SCI, EI)
127 Xia Li, Xuesong Jin, Zefeng Wen, Dabin Cui, Weihua Zhang. A new integrated model to predict wheel profile evolution due to wear. Wear, 2011, 271(1-2): 227-237 (SCI, EI)
128 Dabin Cui, Li Li, Xuesong Jin, Xia Li. Optimal design of wheel profiles based on weighed wheel rail gap. Wear, 2011 (SCI, EI).
129 李霞, 溫澤峰,金學松. 重載鐵路車輛磨耗和滾動接觸疲勞. 鐵道學報, 2011,33(3): 28-34(EI).
130 李霞, 金學松, 溫澤峰, 胡東. 計算鐵路車輪輪周磨耗量的兩種方法對比. 工程力學, 2011, 28(1): 205-211, 218.
131 張偉, 陳光雄, 肖新標, 金學松. 300km/h高速列車車內(nèi)噪聲聲品質(zhì)客觀評價分析. 鐵道學報, 2011,33(2): 13-19(EI).
132 方銳, 肖新標, 房建英, 金學松. 軌道結(jié)構(gòu)參數(shù)對鋼軌/軌枕振動特性的影響. 鐵道學報, 2011,33(3): 71-78(EI).
133 方銳, 肖新標, 房建英, 金學松. 軌道結(jié)構(gòu)參數(shù)對其聲輻射特性影響. 鐵道學報, 2011,33(5): 78-84(EI).
134 崔大賓, 李立, 金學松. 重載貨車車輪踏面優(yōu)化研究. 鐵道學報, 2011,33(5): 32-37(EI).
135 王超, 肖新標, 金學松,房建英. 地鐵車輪腹板安裝剎車盤對其聲輻射特性的影響. 鐵道學報, 2011,33(8): 45-51(EI).
136 陳光雄, 金學松, 鄔平波, 戴煥云, 周仲榮. 車輪多邊形磨耗機理的有限元研究. 鐵道學報, 2011,33(1): 14-18(EI).
137 Jun Guo, Zefeng Wen, Xuesong Jin and Qiyue Liu. Effect of Non-Steady State Loading on Rolling-Sliding Contact Stress. Advanced Materials Research, 2010, Vols. 97-101: 1207-1211 (EI, ISTP)
138 郭俊; 李偉; 溫澤峰; 吳磊; 金學松 基于熱力耦合的鋼軌接觸疲勞裂紋擴展特性分析 機械強度 2011-12-15
139 趙偉; 張軍; 王春艷; 金學松 接觸角和橫向載荷對輪軌粘著的影響 機械工程學報 2011-11-20
140 金學松; 凌亮; 肖新標; 朱旻昊; 周仲榮 復(fù)雜環(huán)境下高速列車動態(tài)行為數(shù)值仿真和運行安全域分析 計算機輔助工程 2011-09-15
141 吳磊; 鐘碩喬; 金學松; 李玲 車輪多邊形化對車輛運行安全性能的影響 交通運輸工程學報 2011-06-15
142 崔大賓; 李立; 金學松; 周亮節(jié) 鐵路鋼軌打磨目標型面研究 工程力學 2011-04-25
143 張健; 金學松; 肖新標; 溫澤峰; 吳昌華 車輛-軌道耦合動力學鋼軌模型求解方法 交通運輸工程學報 2011-04-15
144 沈火明; 張玉梅; 肖新標; 金學松 高速列車波紋外地板低噪聲優(yōu)化設(shè)計 交通運輸工程學報 2011-04-15
145 方銳; 肖新標; 房建英; 金學松 軌道結(jié)構(gòu)參數(shù)對鋼軌和軌枕振動特性的影響 鐵道學報 2011-03-15
146 林修洲; 朱旻昊; 莫繼良; 陳光雄; 金學松; 周仲榮 碳/銅載流滑動摩擦過程中摩擦學與電弧行為(英文) Transactions of Nonferrous Metals Society of China 2011-02-15
147 張劍; 王玉艷; 金學松; 崔大賓 改善輪軌接觸狀態(tài)的車輪型面幾何設(shè)計方法 交通運輸工程學報 2011-02-15
148 張劍; 金學松; 孫麗萍; 張軍 車輪型面數(shù)值優(yōu)化技術(shù) 機械工程學報 2011-01-20
2010:
149 Zefeng Wen, Lei Wu, Wei Li, Xuesong Jin, Minhao Zhu. Three-dimensional elastic-plastic stress analysis of wheel-rail rolling contact. Wear, 2010. (SCI, EI)
150 Wei Li, Guangwen Xiao, Zefeng Wen, Xinbiao Xiao, Xuesong Jin. Plastic deformation of curved rail at rail weld caused by train-track dynamic interaction. Wear, 2010. (SCI, EI)
151 Lei Wu, Zefeng Wen, Wei Li, Weihua Zhang, Xuesong Jin. Thermo-elastic-plastic finite element analysis of wheel/rail sliding contact. Wear, 2010. (SCI, EI)
152 Xia Li, Xuesong Jin, Zefeng Wen, Dabin Cui, Weihua Zhang. A new integrated model to predict wheel profile evolution due to wear. Wear, 2010. (SCI, EI)
153 Dabin Cui, Li Li, Xuesong Jin, Xia Li. Optimal design of wheel profiles based on weighed wheel rail gap. Wear, 2010. (SCI, EI)
154 Guangwen Xiao, Xinbiao Xiao, Jun Guo, Zefeng Wen, Xuesong Jin. Track dynamic behavior at rail welds at high speed. Acta Mechanica Sinica, 2010, 26(3): 449-465. (SCI, EI)
155 Jun Guo, Zefeng Wen, Xuesong Jin and Qiyue Liu. Effect of Non-Steady State Loading on Rolling-Sliding Contact Stress. Advanced Materials Research, 2010, Vols. 97-101, pp 1207-1211. (EI, ISTP)
156 Cui Dabin, Li Li, Jin Xuesong, Li Ling. Wheel-rail profile matching design considering railway track parameters. Chinese Journal of Mechanical Engineering, 2010, 23(4), 410-417( SCI, EI).
157 金學松, 杜星, 郭俊, 崔大賓. 鋼軌打磨技術(shù)研究進展. 西南交通大學學報, 2010, 45(1): 1-11.
158 李偉, 溫澤峰, 吳磊, 金學松. 車輪滑動時鋼軌熱彈性有限元分析. 機械工程學報, 2010, 46(20):94-101.
159 翟婉明, 金學松, 趙永翔. 高速鐵路工程中若干典型力學問題. 力學進展, 2010, 40(4): 358-374.
160 任尊松, 金學松. 輪軌多點接觸計算新方法曲線通過驗證. 機械工程學報, 2010, 46(16): 1-7.
161 王超, 肖新標, 金學松, 房建英. 不同輪軌粗糙度激勵下輻板安裝式剎車盤對地鐵車輪聲輻射特性的影響. 機械工程學報, 2010, 46(16): 8-15.
162 李霞, 溫澤峰, 金學松. 地鐵車輪踏面異常磨耗原因分析. 機械工程學報, 2010, 46(16): 60-66.
163 張雪珊, 肖新標, 金學松. 高速車輪橢圓化對車輛系統(tǒng)行為的影響. 機械工程學報, 2010, 46(16): 67-73.
164 鄭健峰, 羅軍, 彭金方, 金學松, 朱旻昊. LZ50車軸鋼微動磨損特性研究. 鐵道學報, 32(4): 33-37.
165 Xuesong Jin, Xinbiao Xiao, Liang Ling. Study on the Safety Boundary for High Speed Trains in Severe Environments Proceedings of the Forum on Railway Engineering, (Invited lecture), Taipei, Taiwan, November 23~24, 2010.
166 嚴濤, 肖新標, 金學松, 吳磊. 地鐵列車運行引起的環(huán)境振動三維數(shù)值分析. 鐵道建筑, 2010, 7: 67-72.
167 池茂儒, 張衛(wèi)華, 金學松, 朱旻昊. 輪對安裝誤差對鐵道車輛行車安全性的研究. 西南交通大學學報,2010,45(1):12~16
168 張健, 吳昌華, 肖新標, 溫澤峰, 金學松. 軌枕空吊對軌枕動態(tài)性能的影響. 西南交通大學學報,2010,45(2):203~208
169 郭俊, 李霞, 杜星, 金學松. 車輪磨耗分析中平滑方法的選取. 西南交通大學學報,2010,45(3):373~377
170 張劍, 金學松, 孫麗萍, 張軍. 基于CRH5型高速動車組車輛的輪對動態(tài)特性與等效錐度關(guān)系初探. 鐵道學報,2010,32(3):20~27
171 嚴濤, 金學松, 王維嘉. 老鴨嶺隧道IV級圍巖開挖方法三維數(shù)值分析比較. 鐵道建筑,2010,8:66~69
172 郭俊, 溫澤峰, 李偉, 金學松. 切向載荷對鋼軌彈塑性滾動接觸應(yīng)力的影響分析. 潤滑與密封,2010,35(7):5~8
173 李偉, 溫澤峰, 吳磊, 金學松. 滾滑接觸下鋼軌熱力耦合分析. 工程力學,2010,27(8):199~204
174 何賓, 肖新標, 金學松, 房建英. 鐵路車輪周向脊肋阻尼結(jié)構(gòu)振動聲輻射控制的初步探討. 鐵道學報,2010,32(6):22~28
175 房建英, 肖新標, 金學松, 李映輝. 行車速度對高速列車車輪振動聲輻射特性的影響. 機械工程學報,46(22):96~103
176 Jun Guo, Wei Li, Zefeng Wen, Xuesong Jin. Mutual Interaction of Two Rail Surface Cracks under Thermo-Mechanical Contact Loading. Advanced Materials Research, 2010, Vols. 97-101,pp.543-546. (EI,ISTP).
177 Bing Wu, Zefeng Wen, Hengyu Wang, Xuesong Jin. Numerical Investigations into the Effects of Oil Contamination and Surface Roughness on Wheel-Rail Adhesion. International Symposium on Mechanical Science and Technology (ISMST 2010), September 25, 2010. Guangzhou, China.
178 L. Wu, Z.F. Wen, X.B. Xiao, W. Li and X.S. Jin. Modeling and analysis of vehicle-track dynamic behavior at the connection between floating slab and non-floating slab track. Proceedings of the Tenth International Conference on Computational Structures Technology. 14 September, 2010. Valencia, Spain.
179 C. Wang, X.B. Xiao and X.S. Jin. Optimization of new noise shielded and vibration damped assemblies for high speed train wheel using FEM-BEM simulation. 10th International Workshop on Railway Noise (IWRN10). 18 October 2010. Nagahama, Japan.
180 J.Y. Fang, X.B. Xiao, L. Wu and X.S. Jin. Influence of subway LIM train wheel polygonization on the vibration and sound radiation characteristics of it. 10th International Workshop on Railway Noise (IWRN10). 18 October 2010. Nagahama, Japan.
181 房建英; 肖新標; 金學松; 李映輝 行車速度對高速列車車輪振動聲輻射特性的影響 機械工程學報 2010-11-20
2009:
182 Xuesong Jin, Xinbiao Xiao, Zefeng Wen, Zhongrong Zhou, Wanming Zhai. An investigation into effect of train curving on wear and contact stresses of wheel and rail. Tribology International 42 (2009) 475–490(SCI, EI).
183 Wang Sheng-wu, Wen Ai-ling, Zhao Huai-rui, Jin Xue-song, Zhang Xue-shan.The research of processing technique for die-pressing based on fea. Key Engineering Materials Vols. 419-420 (2010) pp 845-848(SCI, EI).
184 金學松, 郭俊, 肖新標, 溫澤峰, 周仲榮. 高速列車安全運行研究的關(guān)鍵科學問題. 工程力學, 2009,Vol. 26 (增刊): 8-22.
185 李霞, 金學松,胡東. 車輪磨耗計算模型及其數(shù)值方法. 機械工程學報, 2009, 45(9):193-200.
186 崔大賓, 李立, 金學松, 肖廣文. 基于輪軌法向間隙的車輪踏面優(yōu)化方法. 機械工程學報, 2009, 45(9): 205-211.
187 方銳, 肖新標, 金學松. 輻板型式和輪軌接觸點位置對車輪聲輻射特性的影響. 振動和沖擊. 2009, 28(1): 112-117(EI).
188 張劍, 肖新標, 王玉艷, 金學松. 三種高速輪對型面的性能比較. 鐵道學報, 2009, 31(2): 23-31(EI).
189 張劍, 金學松, 孫麗萍, 張軍. 基于CRH5高速動車組車輛的輪對動態(tài)特性與等效錐度關(guān)系初探. 鐵道學報, 鐵道學報, 2009.
190 李偉, 溫澤峰, 吳磊, 金學松. 車輪滑動時鋼軌熱機耦合有限元分析. 密封, 2009 34(1):24-28.
191 李立, 崔大賓, 金學松. 車輪型面優(yōu)化的研究進展. 西南交通大學, 2009 44(1): 13-39.
192 李霞, 溫澤峰, 張劍, 金學松. 軌底坡對輪軌滾動接觸行為的影響. 機械強度, 2009, 31 (3) : 4752480.
193 陳敏, 金學松, 曹登慶. 結(jié)構(gòu)振動的時滯輸出反饋控制器設(shè)計. 動力學與控制學報, 2009, 7(1): 55-60.
194 任尊松, 劉志明, 金學松. 心軌軌頂降低值對輪岔動態(tài)相互作用影響研究. 鐵道學報, 2009, 31(2): 79-83.
195 陳光雄, 劉啟躍, 金學松, 周仲榮. 時滯摩擦尖叫噪聲模型的穩(wěn)定性研究. 振動與沖擊,2009, 27(4): 58-62.
196 池茂儒; 張衛(wèi)華; 曾京; 金學松; 朱旻昊 偏載對轉(zhuǎn)臂定位轉(zhuǎn)向架運行安全性的影響 中國鐵道科學 2009-05-15
197 Xinbiao Xiao, Xuesong Jin, Zefeng Wen, Minhao Zhu. EFFECT OF EARTHQUAKE ON HIGH SPEED RAILWAY VEHICLE RUNNING SAFETY. IVSD-2009, 2009.8.16-20, Stockholm, Sweden.
198 Xinbiao Xiao, Xuesong Jin, Zefeng Wen, Minhao Zhu. Effect of crosswind on high speed railway vehicle running safety. International Symposium on Speed-up, Safety and Service Technology for Railway and Maglev Systems 2009 (STECH’09), 2009.6.16-19 Niigata JAPAN.
199 Xuesong Jin, Zefeng Wen, Kaiyun Wang, Weihua Zhang. Effect of Welded Rail Joint Irregularities on Wheel-Rail Contact Stresses in Heavy Haul Operations. June 23, 22-25, 2009, Shanghai.
200 Jianying Fang, Xinbiao Xiao, Chao Wang, Xuejun Yin, Mingchang Sun, Xuesong Jin. Vibrations and Acoustic Radiation Characteristics of Two Low-noise Damped Wheels. Proceedings of the 3rd ICMEM International Conference on Mechanical Engineering and Mechanics, October 21-23, 2009, Beijing, P. R. China.
201 Wei Zhang, Xinbiao Xiao, Guangxiong Chen1, Xuesong Jin, Jianying Fang. An Analysis of Subway Pass-by Noise including Source Separation Based on Frequency Characteristics. Proceedings of the 3rd ICMEM International Conference on Mechanical Engineering and Mechanics, October 21-23, 2009, Beijing, P. R. China.
202 Bin He, Xinbiao Xiao, Jianying Fang, Xuesong Jin. Vibration and Acoustic Radiation Characteristics of Groove-Type Damped Circular Plate. Proceedings of the 3rd ICMEM International Conference on Mechanical Engineering and Mechanics, October 21-23, 2009, Beijing, P. R. China.
203 Ling Li, Xinbiao Xiao, Xuesong Jin *, Jun Guo, Dabin Cui. Influence of Polygonal Wheel of Subway LIM Train on Dynamic Behavior of Vehicle and Track. Proceedings of the 3rd ICMEM International Conference on Mechanical Engineering and Mechanics, October 21-23, 2009, Beijing, P. R. China.
204 Wei Li, Zefeng Wen, Lei Wu, Xing Du, Xuesong Jin. Finite Element Analysis of Thermo-mechanical Contact Fatigue Crack in Rail. Proceedings of the 3rd ICMEM International Conference on Mechanical Engineering and Mechanics, October 21-23, 2009, Beijing, P. R. China.
205 Lei Wu, Zefen Wen, Xinbiao, Xiao, Wei Li, Xuesong Jin. Vector Form Intrinsic Finite Element Analysis of Vibration Characteristics of Slab Track. Proceedings of the 3rd ICMEM International Conference on Mechanical Engineering and Mechanics, October 21-23, 2009, Beijing, P. R. China.
206 Xia Li, Xuesong Jin, Dong Hub, Dabin Cui, Weihua Zhang. A NEW INTEGRATED MODEL TO PREDICT WHEEL PROFILE EVOLUTION DUE TO WEAR. The 8th International Conference on Contact Mechanics and Wear of Rail/Wheel Systems (CM2009), Firenze, Italy, September 15-18, 2009.
207 Dabin Cui, Li Li, Xuesong Jin, Xia Li. OPTIMAL DESIGN OF WHEEL PROFILES BASED ON WEIGHED WHEEL/RAIL GAP. The 8th International Conference on Contact Mechanics and Wear of Rail/Wheel Systems (CM2009), Firenze, Italy, September 15-18, 2009.
208 Lei Wu, Zefeng Wen, Wei Li, Weihua Zhang, Xuesong Jin. THERMO-ELASTIC-PLASTIC FINITE ELEMENT ANALYSIS OF WHEEL/RAIL SLIDING CONTACT. The 8th International Conference on Contact Mechanics and Wear of Rail/Wheel Systems (CM2009), Firenze, Italy, September 15-18, 2009.
209 Wei Li, Guangwen Xiao, Zefeng Wen, Xinbiao Xiao, Xuesong Jin. PLASTIC DEFORMATION OF CURVED RAIL AT RAIL WELD CAUSED BY TRAIN-TRACK DYNAMIC INTERACTION. The 8th International Conference on Contact Mechanics and Wear of Rail/Wheel Systems (CM2009), Firenze, Italy, September 15-18, 2009.
210 Zefeng Wen, Lei Wu, Wei Li, Xuesong Jin*, Minhao Zhu. THREE-DIMENSIONAL ELASTIC-PLASTIC STRESS ANALYSIS OF WHEEL-RAIL. The 8th International Conference on Contact Mechanics and Wear of Rail/Wheel Systems (CM2009), Firenze, Italy, September 15-18, 2009.
2008:
211 X. S. Jin, Z. F. Wen. Effect of discrete track support by sleepers on rail corrugation at a curved track. Journal of Sound and Vibration, 315(2008): 279-300(SCI, EI). 79. Xuesong Jin, Xinbiao Xiao, Zefeng Wen, Zhongrong Zhou. Effect of sleeper pitch on rail corrugation at a tangent track in vehicle hunting. Wear, 265(2008): 1163-1175(SCI, EI).
212 Xinbiao Xiao, Xuesong Jin, Yongquan Deng, Zhongrong Zhou. Effect of curved track support failure on vehicle derailment. Vehicle System Dynamics 2008, 46(11)) 1029~1059(SCI, EI).
213 趙鑫, 金學松, 溫澤峰. 全滑動狀態(tài)下輪軌接觸熱彈性應(yīng)力分析. 西南交通大學學報,2008 (43(1)), 51-56(EI).
214 吳磊, 溫澤峰, 金學松. 輪軌摩擦溫升有限元分析. 鐵道學報,2008, 30(3): 19-25 (EI).
215 吳磊, 溫澤峰, 金學松. 車輪全滑動輪軌摩擦溫升三維有限元分析. 機械工程學報,2008, 44(3): 57-63(EI).
216 金學松, 溫澤峰, 肖新標. 曲線鋼軌初始波磨形成的機理分析. 機械工程學報. 2008, 44(3): 1-8(EI).
217 李霞, 溫澤峰, 金學松. 鋼軌軌底坡對LM和LMA兩種輪對接觸行為的影響. 機械工程學, 2008, 44(3): 64-69(EI).
218 張劍, 溫澤峰, 孫麗萍, 金學松. 基于鋼軌型面擴展法的車輪型面設(shè)計. 機械工程學報, 2008, 44(3): 44-49(EI).
219 張雪珊, 肖新標, 金學松. 高速車輪橢圓化問題及其對車輛橫向穩(wěn)定性的影響. 機械工程學報, 2008, 44(3): 50-56(EI).
220 G. X. Chen, Q.Y. Liu, X.S. Jin, Z.R. Zhou. Stability analysis of a squealing vibration model with time delay. Journal of Sound and Vibration, 2008(311), 516-536(SCI, EI).
221 肖新標, 金學松, 溫澤峰. 軌下支承失效對直線軌道動態(tài)響應(yīng)的影響. 力學學報,2008, 40(1): 67-78(EI).
222 Shuguang Zhang, Xinbiao Xiao, Zefeng Wen, Xuesong Jin. Effect of unsupported sleepers on wheel/rail normal load. Soil Dynamics and Earthquake Engineering 28 (2008) 662-673 (SCI, EI).
223 Wen, Z., Jin, X., Xiao, X., Zhou, Z., Effect of a scratch on curved rail on initiation and evolution of plastic deformation induced rail corrugation. International Journal of Solids and Structures 2008, 45: 2077-2096(SCI, EI).
224 肖廣文, 肖新標, 溫澤峰, 金學松. 高速客車輪對動力學性能的比較. 鐵道學報, 2008, 30(6):29-35(EI).
225 邴世君, 王生武, 溫愛玲, 金學松. 表面滾壓強化工藝的數(shù)值仿真. 計算機仿真, 2008, 25(11): 292-295.
226 池茂儒, 張衛(wèi)華, 金學松, 朱昊. 輪對安裝形位偏差對車輛系統(tǒng)穩(wěn)定性的影響. 西南交通大學學報, 2008, 43(5): 621-625.
227 池茂儒, 張衛(wèi)華, 曾京, 金學松, 朱昊. 輪徑差對車輛系統(tǒng)穩(wěn)定性的影響. 鐵道科學, 2008, 29(6): 65-70.
228 池茂儒, 張衛(wèi)華, 曾京, 金學松, 朱昊. 輪徑差對行車安全性的影響. 交通運輸工程學報,2008,8(5):19-22.
229 池茂儒, 張衛(wèi)華, 曾京, 金學松, 朱昊. 蛇行運動對鐵道車輛平穩(wěn)性的影響. 振動工程學報,21(6):639-643.
230 劉堂紅, 田紅旗, 金學松. 隧道空氣動力學實車試驗研究. 空氣動力學學報,2008, 26(1):42-46.
231 X. S. Jin, Z. F. Wen. Effect of discrete track support by sleepers on rail corrugation at a curved track. Journal of Sound and Vibration, 315(2008): 279-300(SCI, EI).
232 王生武; 溫愛玲; 邴世君; 金學松 滾壓強化的殘余應(yīng)力的數(shù)值仿真及工藝分析 計算力學學報 2008-12-15
233 吳磊; 溫澤峰; 金學松 輪軌摩擦溫升有限元分析 鐵道學報 2008-06-15
234 陳光雄; 劉啟躍; 金學松; 周仲榮 時滯摩擦尖叫噪聲模型的穩(wěn)定性研究 振動與沖擊 2008-04-25
2007:
235 Xuesong Jin, Zefeng Wen, Xinbiao Xiao. Zhongrong Zhou. A numerical method for prediction of curved rail wear. Multibody Syst Dyn, 2007(18), 531-557(SCI, EI).
236 Xuesong Jin, Z Wen. Rail corrugation formation studied with a full-scale test facility and numerical analysis. Proc. IMechE 2007, Vol. 221 Part J: J. Engineering Tribology, 675-698 (SCI, EI).
237 Xuesong Jin, Zefeng Wen, Qiyue Liu, Zhongrong Zhou. Effect of sleeper pitch on rail corrugation at a curved track (Part 1). Section 8.1, 9th International Workshop on Railway Noise, 2007, Munich, Germany.
238 Xuesong Jin, Zefeng Wen, Xinbiao Xiao. Effect of Curvature of Curved track on Rail Wear. Proceedings of the International Conference on Mechanical Engineering and Mechanics 2007, November 5-7, 2007, Wuxi, China. (ISTP).
239 Xuesong Jin, Xinbiao Xiao, Yongquan Deng, Zefeng Wen, Zhongrong Zhou. Effect of tangent track buckle on vehicle derailment. Proc. of Second International Conference on Structural Condition Assessment, Monitoring and Improvement. 19-21 November, 2007, Changsha, China, 1403-1410.
240 溫澤峰, 金學松. 非穩(wěn)態(tài)載荷下滾動接觸和鋼軌波磨分析. 摩擦學學報, 2007, 27(3): 252-258 (EI).
241 溫澤峰,金學松, 肖新標. 多步非穩(wěn)態(tài)載荷下鋼軌滾動接觸應(yīng)力和彈塑性變形分析. 工程力學, 2007, 24(12): 158-163.
242 Xinbiao Xiao, Zefeng Wen, Xuesong Jin, Xiaozhen Sheng. Effects of Track Support Failures on Dynamic Response of High Speed Tracks. International Journal of Nonlinear Sciences and Numerical Simulation 2007, 8(4): 615-630(SCI, EI).
243 Xinbiao Xiao, Xuesong Jin, Zefeng Wen. Effect of Disabled Fastening Systems and Ballast on Vehicle Derailment. ASME Journal of Vibration and Acoustic, 2007, 129(2), 217-229(SCI, EI).
244 Xinbiao Xiao, Xuesong Jin, Xiaozhen Sheng. A hybrid model for noise generation from a railway wheel due to wheel/rail impact. Section 8.1, 9th International Workshop on Railway Noise, 2007, Munich, Germany.
245 肖新標, 金學松, 溫澤峰. 軌枕支撐硬點對軌枕動力響應(yīng)的影響. 交通運輸工程學報,2007, 7(6): 28-35 (EI).
246 肖新標, 溫澤峰, 金學松. 軌下支承失效對車輛系統(tǒng)動態(tài)響應(yīng)及乘坐舒適度的影響. 鐵道學報,2007, 29(6): 26-33 (EI).
247 吳磊, 溫澤峰, 金學松. 輪軌摩擦耦合熱彈性有限元分析. 交通運輸工程學報,2007, 7(6): 21-27(EI).
248 吳磊,溫澤峰,金學松. 車輪原地打滑時輪軌接觸界面摩擦溫升分析. 工程力學,2007, 24(10): 150-155 (EI)
249 Xin Zhao, Xuesong Jin. Analysis of Wheel/rail Thermal Stress in Sliding and rolling Contact. Chinese Journal of Mechanical Engineering, 2007, 20(1), 18-23(EI).
250 郭俊,溫澤峰,金學松,劉啟躍. 鋼軌三維彈塑性滾動接觸應(yīng)力. 西南交通大學學報,2007, 42(3): 262-268 (EI).
251 Wu Cai, Zefeng Wen, Xuesong Jin, Wanming Zhai. Dynamic stress analysis of rail joint with height difference defect using finite element method. Engineering Failure Analysis, 2007, 14(8): 1488-1499(SCI, EI).
252 Guangwen Xiao, Xinbiao Xiao, Zefeng Wen, Xuesong Jin. Influence of tread profile and back-to-back space of wheelset on dynamic behavior of high-speed railway passenger car. Proceedings of the International Conference on Mechanical Engineering and Mechanics 2007, November 5-7, 2007, Wuxi, China. (ISTP)
253 Rui Fang, Xinbiao Xiao, Xuesong Jin, Zefeng Wen. Effects of web shapes on sound radiation from railway wheel. Proceedings of the International Conference on Mechanical Engineering and Mechanics 2007, November 5-7, 2007, Wuxi, China (ISTP).
254 Shuguang Zhang, Weihua Zhang, Xuesong Jin. Dynamics of high speed wheel/rail system and its modeling. Chinese Science Bulletin, 2007(52), 1566-1575(SCI, EI).
255 張曙光, 金學松. 高速輪軌系統(tǒng)動力學研究體系及其系統(tǒng)建模. 科學通報, 2007, 52(7): 855-860(SCI, EI).
256 溫澤峰; 金學松; 肖新標 多步非穩(wěn)態(tài)載荷下鋼軌滾動接觸應(yīng)力和彈塑性變形分析 工程力學 2007-12-25
257 溫澤峰; 金學松 非穩(wěn)態(tài)載荷下輪軌滾動接觸及其鋼軌波磨研究 摩擦學學報 2007-05-15
258 溫澤峰; 金學松 鋼軌波浪形磨損研究 中國鐵道科學 2007-01-30
2006:
259 Xuesong Jin, Xiaoxin Biao, Zefen Wen, Kaiyun Wang. Effect of sleeper pitch on rail corrugation at a tangent track in vehicle hunting. In: Proceeding of 7th International Conference on Contact Mechanics and Wear of Rail/Whell Systems, Brisbane, Australia, September 24-26, 2006. Institute of Materials Engineering Australasia Ltd, 2006, 179-188.
260 Xuesong Jin, Zefeng Wen, Kaiyun Wang. Zhongrong Zhou, Qiyue Liu, Chenghui Li. Three-dimensional train-track model for study of rail corrugation. Journal of Sound and Vibration. 2006, 293(3-5), 830-855(SCI, EI).
261 X. S. Jin, Z. F. Wen, K. Y. Wang, X. X Biao. Effect of passenger car curving on rail corrugation at a curved track. Wear. 2006, 260, 619-633(SCI, EI).
262 Zefeng Wen, Xuesong Jin. Elastic-plastic finite element analysis of repeated, two-dimensional wheel-rail rolling contact under time-dependent load. Proc. Instn Mech. Engrs, Part C, Journal of Mechanical Engineering Science, 2006, 220(5), 603-613(SCI, EI).
263 溫澤峰, 金學松. 非穩(wěn)態(tài)純滾動接觸彈塑性分析.固體力學學報, 2006, 27(4), 355-361.
264 溫澤峰, 金學松. 非穩(wěn)態(tài)載荷對二維輪軌純滾動接觸應(yīng)力和變形的影響. 交通運輸工程學報, 2006, 6(4): 14-19.
265 Zefeng Wen, Xuesong Jin, Xinbiao Xiao, Zhongrong Zhou. Effect of a scratch on curved rail on initiation and evolution of plastic deformation induced rail corrugation. Second International Conference on Engineering Failure Analysis, Toronto, CANADA, 2006.
266 肖新標, 金學松, 溫澤峰. 鋼軌扣件失效對列車動態(tài)脫軌的影響. 交通運輸工程學報, 2006, 6(1), 10-15( EI).
267 熊嘉陽, 金學松. 鐵路曲線鋼軌初始波磨演化分析. 機械工程學報, 2006,42(6), 60-66(EI).
268 熊嘉陽, 金學松. 鐵路曲線鋼軌橫向凹坑對初始波磨形成的影響. 工程力學, 2006, 23(1), 135-141(EI).
269 郭俊,趙鑫,金學松,劉啟躍. 全制動工況下輪軌摩擦熱機耦合效應(yīng)分析. 摩擦學學報, 2006, 26(5): 489-493. (EI).
270 蔡武,溫澤峰,金學松. 鋼軌接頭軌縫對輪軌接觸應(yīng)力的影響. 工程力學,2006, 23(9): 173-178(EI).
271 Jiang Xiaoyu, Jin Xuesong. Numerical simulation of wheel rolling over rail at high-speeds. Wear, 2006, 262, 666-671(SCI, EI).
272 趙新,溫澤峰,金學松. 鑄件凝固過程中溫度場的數(shù)值分析. 西南交通大學學報, 2006, 41(1): 15-21
2005:
273 Xuesong Jin, Zefeng Wen, Kaiyun Wang. Effect of track irregularities on initiation and evolution of rail corrugation. Journal of Sound and Vibration. 2005, 285(1-2), 121-148(SCI, EI).
274 Xuesong Jin, Zefeng Wen, Weihua Zhang, Zhiyun Shen. Numerical simulation of rail corrugation on curved track. Computers & Structures. 2005, 83, 2052-2065(SCI, EI).
275 Jin Xuesong, Wang Kaiyun, Wen Zefeng, Zhang Weihua. Effect of discrete supports of rail on initiation and evolution of rail corrugation. Journal of Mechanical Engineering, 2005, 18(1), 37-41( EI).
276 Jin Xuesong, Wang Kaiyun, Wen Zefeng, Zhang Weihua. Effect of corrugation on vertical dynamics of railway vehicle coupled with track. ACTA Mechanica Sinica. 2005, 21, 95-102(SCI, EI).
277 金學松, 王開云, 溫澤峰, 李成輝. 鋼軌橫向不均勻支撐剛度對鋼軌波浪形磨損的影響. 力學學報, 2005, 37(6), 737-749(EI).
278 金學松, 溫澤峰, 王開云. 鋼軌磨耗型波磨計算模型和數(shù)值方法.交通運輸工程學報, 2005, 5(2), 12-18(EI) .
279 金學松, 張雪姍, 張劍, 孫麗萍, 王生武. 輪軌關(guān)系中的力學問題.機械強度, 2005, Vol. 27(4), 408-418.
280 Xuesong Jin, Xueshan Zhang, Jian Zhang, Shengwu Wang, Liping Sun. Analysis on rail wear during train passing through curved track. Proc.of ICMEM2005, Oct. 25-28, 2005, Nanjing, China, 607-612(ISTP).
281 Zefeng Wen,Xuesong Jin, Weihua Zhang. Contact-impact stress analysis of rail joint region using the dynamic finite element method. Wear, 2005, 258, 1301-1309(SCI, EI).
282 Zefeng Wen, Xuesong Jin. Effect of track lateral geometry defects on corrugations of curved rails. Wear, 2005, 259/7-12, 1324-1331(SCI, EI).
283 Zefeng Wen, Xuesong Jin, Yanyao Jiang. Elastic-plastic finite element analysis of non-steady state wheel-rail rolling contact. Tribology, ASME, 2005, 127, 2005, 713-721(SCI, EI).
284 趙鑫, 溫澤峰, 金學松. 輪軌滾動摩擦溫升分析. 摩擦學報, 2005, 25(4), 358-359(EI).
285 趙鑫, 溫澤峰, 金學松. 表面不平順對輪軌摩擦溫度場的影響. 交通運輸工程學報,2005, 5(2), 19-22(EI).
286 趙鑫, 溫澤峰, 金學松. 鑄件凝固過程中溫度場的數(shù)值模擬. 西南交通大學學報,2005, 41(1), 15-19(EI).
287 Q Y Liu, X S Jin, Z R Zhou.An investigation of friction characteristic of steels under rolling-sliding condition. Wear, 2005, 259/1-6, 439-444(SCI, EI).
288 Wu Cai, Zefeng Wen, Xuesong Jin, Wanming Zhai. Dynamic stress analysis of wheel-rail at rail joint with height difference. Proc. of ICMEM2005, Oct. 25-28, 2005, Nanjing, China, 648-653(ISTP).
289 江曉禹, 金學松. 輪軌接觸表面有液態(tài)介質(zhì)時的接觸問題研究. 工程力學,2005, 22(2), 27-32(EI).
290 金學松 高速列車輪軌彈塑性滾動接觸理論和數(shù)值方法的研究 學術(shù)動態(tài) 2005-03-15
2004:
291 Xuesong Jin, Zefeng Wen, Kaiyun Wang, Weihua Zhang. Effect of a scratch on curved rail on initiation and evolution of rail corrugation. Tribology International, 2004, 37, 385-394(SCI, EI).
292 Xuesong Jin, Weihua Zhang, Jing Zeng, Zhongrong Zhou, Qiyue Liu and Zefeng Wen. Adhesion experiment on a wheel/rail system and its numerical analysis. Journal of Engineering Tribology, 2004, 28, 293-303(SCI, EI).
293 金學松, 溫澤峰, 張衛(wèi)華. 輪對運動狀態(tài)對滾動接觸應(yīng)力的影響.工程力學, 2004, 21(1), 165-173(EI).
294 金學松, 溫澤峰, 張衛(wèi)華. 兩種型面輪軌滾動接觸應(yīng)力分析.機械工程學報, 2004, 40(2), 5-11(EI).
295 金學松, 溫澤峰, 張衛(wèi)華, 曾京, 周仲榮, 劉啟躍. 世界鐵路發(fā)展狀況及其關(guān)鍵力學問題. 全國結(jié)構(gòu)工程學術(shù)會議特邀報告(2004年10月15日南昌),工程力學, 2004, 21(增刊), 090-104(EI).
296 Jin Xuesong, Wen Zefeng, Wang Kaiyun, Zhang Weihua. Effect of High Frequency Vertical Vibration of Track on Formation and Evolution of Corrugation. TSINHUA SCIENCE AND TECHNOLOGY, 2004, 9(3), 274-280(EI).
297 江曉禹, 金學松. 輪軌間的液態(tài)介質(zhì)和表面微觀粗糙度對接觸表面疲勞損傷的影響. 機械工程學報, 2004, 40(8), 18-23(EI).
298 張繼業(yè),金學松, 張衛(wèi)華. 基于高頻輪軌作用的鋼軌波浪形磨損研究. 應(yīng)用力學學報, 2004, 21(4), 6-12.
299 Weihua Zhang Jianzhen Chen, Xuejie Wu, Xuesong Jin. Wheel/rail adhesion and analysis by using full scale roller rig. Wear, 2002, 253, 82-88 (SCI, EI).
2003:
300 Zefeng Wen,Xuesong Jin, Weihua Zhang. Elastic-plastic finite element analysis of three-dimensional contact-impact at rail joint. Chinese Journal of Mechanical Engineering,2003, 16(4),411-416(EI).
301 溫澤峰, 金學松, 張衛(wèi)華. 鋼軌軌縫接觸-沖擊有限元分析. 摩擦學學報. 2003, 23(3), 240-245(EI).
302. 張繼業(yè), 金學松, 張衛(wèi)華. 高頻輪軌相互作用下鋼軌波磨. 摩擦學報, 2003, 23(2), 128-132(EI).
2002:
303 金學松, 張繼業(yè), 溫澤峰, 李芾. 輪軌滾動接觸疲勞現(xiàn)象分析. 機械強度, 2002, 24(2), 250-257.
304 Xuesong Jin, Pingbo Wu, Zefeng Wen. Effects of structure elastic deformations of wheelset and track on creep forces of wheel/rail in rolling contact. Wear, 2002, 253(1-2), 247-256(SCI, EI).
305 溫澤峰, 金學松. 兩種輪軌型面滾動接觸蠕滑力.工程力學, 2002, 19(3), 82-89.
306 溫澤峰, 金學松. 輪軌結(jié)構(gòu)橫向變形對輪軌滾動接觸蠕滑力的影響.機械強度, 2002, 24(3), 383-387.
307 張繼業(yè), 金學松, 張衛(wèi)華. 分布時遲神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的全局穩(wěn)定性.鐵道學報, 2002, 24(2), 64-68.
2001:
308 Xuesong Jin, Jiye Zhang. A complementary principle of elastic bodies of arbitrary geometry in rolling contact. Computers & Structures, 2001, 79(29-30), 2635-2644(SCI, EI).
309 Xuesong Jin, Wen Zefeng. Analysis of creep forces of wheel/rail. Journal of Mechanical Engineering, 2001, 14(1), 67-73(EI).
310 金學松, 沈志云. 輪軌滾動滾動接觸疲勞研究的最新進展.鐵道學報,2001, 23(2), 92-108.
311 金學松, 鄔平波. 軌道振動對輪軌接觸壓力影響的數(shù)值分析.鐵道學報,2001, 1, 23-28.
312 金學松, 沈志云. 輪軌滾動接觸力學的發(fā)展.力學進展,2001, 31(1), 33-46.
313 溫澤峰, 金學松. 輪軌結(jié)構(gòu)橫向變形對高速機車單輪對牽引力矩的影響. 鐵道學報, 2001, 23(4), 21-26.
314 溫澤峰, 金學松. 兩種輪軌型面滾動接觸蠕滑率和摩擦功的比較. 摩擦學學報, 2001, 23(4), 288-292(EI).
315 江曉禹, 金學松. 考慮表面微觀粗糙度的輪軌接觸彈塑性分析.西南交通大學學報,2001, 36(6), 588-590.
316 李芾, 金學松,張繼業(yè),溫澤峰. 擺式列車受電弓基座導(dǎo)軌的設(shè)計和運動分.鐵道學報,2001, 23(4), 21-26.
317 胡松; 溫澤峰; 金學松 交錯軸齒輪的接觸強度分析 西南交通大學學報 2001-10-28
318 溫澤峰; 金學松; 劉興奇 兩種型面輪軌滾動接觸蠕滑率和摩擦功 摩擦學學報 2001-08-30
319 金學松; 沈志云 輪軌滾動接觸疲勞問題研究的最新進展 鐵道學報 2001-04-10
2000:
320 Q Y Liu, X S Jin, et al. An investigation of rail corrugation in China。Proc. of The 5th International Conference on Contact Mechanics and Wear of Rail/Wheel System, Tokyo, Japan, July, 23-26, 2000,89-95.
321 .L M Zhang, Xuesong Jin. ON the theoretical and test study, Proc. of The 5th International Conference on Contact Mechanics and Wear of Rail/Wheel System, Tokyo, Japan, July, 23-26, 2000,191-196
322 Jiye Zhang, Jin Xuesong. Global stability analysis in delayed hop-field neural networks models. Neural Networks, 14, 2000, 745-753(SCI、EI)
323 F li, Xuesong Jin, Wen Zefeng. Analysis on creepages and creep forces between independent wheelset and track, ICME 2000, Shanghai, China, Nov. 3, 2000, 401.
324 金學松 第五屆輪軌系統(tǒng)接觸力學和磨耗國際會議簡介 學術(shù)動態(tài) 2000-09-15
325 張衛(wèi)華; 周文祥; 陳良麒; 金學松; 黃麗湘 高速輪軌粘著機理試驗研究 鐵道學報 2000-04-10
326 張焱; 孔祥安; 金學松; 劉坤芳; 曹里民; 余雷 輪軌三維彈塑性接觸應(yīng)力的算法研究 力學與實踐 2000-02-15
2000 年以前的:
327 金學松; 張立民 高速機車單輪對牽引力矩數(shù)值分析 機械工程學報 1999-11-15
328 張焱; 孔祥安; 金學松 輪軌穩(wěn)態(tài)滾動接觸中的HellingerReissner變分原理 西南交通大學學報 1999-10-28
329 張焱; 孔祥安; 金學松 軌頭內(nèi)彈塑性接觸應(yīng)力場與工況參數(shù) 鐵道學報 1999-10-10
330 張焱; 劉坤方; 曹里民; 余雷; 孔祥安; 金學松; 施太和 輪軌接觸應(yīng)力問題的安定性分析 鐵道機車車輛 1999-06-15
331 張焱; 劉坤方; 曹里民; 余雷; 孔祥安; 金學松; 施太和 鋼軌材料特性對軌頭內(nèi)彈塑性接觸應(yīng)力場的影響 中國鐵路 1999-04-15
332 張焱; 劉坤方; 曹里民; 余雷; 孔祥安; 金學松; 施太和 橫稱量對軌頭內(nèi)彈塑性接觸應(yīng)力場的影響 鐵道工程學報 1999-03-30
333 金學松 輪對搖頭運動對輪軌滾動接觸蠕滑率/力的影響 西南交通大學學報 1998-10-25
334 楊翊仁; 張繼業(yè); 金學松 輪軌水介質(zhì)接觸的完全數(shù)值分析方法 鐵道學報 1998-08-30
335 金學松; 沈志云; 陳良麒; 吳學杰 單輪對輪軌蠕滑力試驗研究 機械工程學報 1998-08-15
336 金學松; 金建明 State-of-Arts of Mechanics of Rolling Contact and Its Application to Analysis of the Interactions between Wheel and Rail。Journal of Southwest Jiaotong University 1998-05-25
337 金學松 輪對/軌道滾動接觸蠕滑率/力分析 鐵道學報 1998-04-30
338 劉尚舉; 金學松; 張立民 提高測力輪對測量精度的研究 鐵道車輛 1998-02-25
339 金建明; 金學松 低功率堆振動特性測試 核動力工程 1998-02-01
340 金學松; 薛弼一 三維非赫茲滾動接觸理論在輪軌滾動接觸中的應(yīng)用——TPLR 的編制及應(yīng)用 西南交通大學學報 1997-08-28
341 張衛(wèi)華; 金學松; 薛弼一單輪對試驗臺試驗及輪軌蠕滑力計算模型的驗證 鐵道車輛 1997-05-25
342 金學松; 張衛(wèi)華 非赫茲接觸輪軌蠕滑力數(shù)表TPLR的研究 西南交通大學學報 1996-12-28
343 金學松; 薛弼一; 沈志云 接觸問題的余能原理及其在輪軌滾動接觸研究中的應(yīng)用 鐵道學報 1996-10-10
344 金學松 國際著名接觸力學專家Kalker教授訪問我校 學術(shù)動態(tài)報道 1996-09-15
345 艾志久; 龔偉安; 金學松 直線鉆井液振動篩結(jié)構(gòu)的應(yīng)力計算 石油機械 1995-02-28
346 金學松; 高淑英; 徐昭鑫 鐵路C62A貨車滾動軸承載荷譜 西南交通大學學報 1995-02-28
347 艾志久; 金學松 模態(tài)綜合技術(shù)在振動篩結(jié)構(gòu)動態(tài)分析中的應(yīng)用 礦山機械 1995-01-10
348 艾志玖; 金學松 組合板結(jié)構(gòu)的動態(tài)特性分析 機械工程師 1994-12-30
發(fā)表會議論文:
1 多條滾動接觸疲勞斜裂紋的瞬態(tài)擴展模擬研究 王喆; 趙小罡; 趙鑫; 溫澤峰; 金學松 中國力學大會-2017暨慶祝中國力學學會成立60周年大會 中國會議 2017-08-13
2 輪對旋轉(zhuǎn)效應(yīng)與結(jié)構(gòu)柔性對輪軌力的影響 鐘碩喬; 金學松 中國力學大會-2017暨慶祝中國力學學會成立60周年大會 中國會議 2017-08-13
3 高速列車安全運行研究的關(guān)鍵科學問題 金學松; 郭俊; 肖新標; 溫澤峰; 周仲榮 第18屆全國結(jié)構(gòu)工程學術(shù)會議 中國會議 2009-11-28
4 軌枕支撐硬點對軌枕動力響應(yīng)的影響 肖新標; 金學松; 溫澤峰 第十一屆全國非線性振動學術(shù)會議暨第八屆全國非線性動力學和運動穩(wěn)定性學術(shù)會議 中國會議 2007-05-17
5 軌枕支撐硬點對軌枕動力響應(yīng)的影響 肖新標; 金學松; 溫澤峰 第十一屆全國非線性振動學術(shù)會議暨第八屆全國非線性動力學和運動穩(wěn)定性學術(shù)會議 中國會議 2007-05-17
6 世界鐵路發(fā)展狀況及其關(guān)鍵力學問題——全國結(jié)構(gòu)工程學術(shù)會議特邀報告 金學松; 溫澤峰; 張衛(wèi)華; 曾京; 周仲榮; 劉啟躍 第十三屆全國結(jié)構(gòu)工程學術(shù)會議 中國會議 2004-10-01
7 鋼軌磨耗型波磨計算模型和數(shù)值方法 金學松; 溫澤峰; 王開云 中國鐵道學會車輛委員會2004年度鐵路機車車輛動態(tài)仿真學術(shù)會議 中國會議 2004-08-01
8 表面不平順對輪軌滾動摩擦溫度場的影響 趙鑫; 溫澤峰; 金學松 中國鐵道學會車輛委員會2004年度鐵路機車車輛動態(tài)仿真學術(shù)會議 中國會議 2004-08-01
9 世界鐵路發(fā)展狀況及其關(guān)鍵力學問題 金學松; 溫澤峰; 張衛(wèi)華; 曾京; 周仲榮; 劉啟躍 工程力學學術(shù)研討會 中國會議 2004-06-30
10 獨立輪對和軌道滾動接觸蠕滑率/力分析 李芾; 金學松; 溫澤峰 第一屆國際機械工程學術(shù)會議 國際會議 2000-11-01