論文專著：
出版專著：
《公路膨脹土工程》 人民交通出版社 2009年。
《連續(xù)損傷理論與應(yīng)用》 人民交通出版社 2006年。
《公路土工合成材料設(shè)計原理及工程應(yīng)用》 人民交通出版社 2006年。
《膨脹土處治理論、技術(shù)與實踐》 人民交通出版社 2005 。
《瀝青路面抗裂-設(shè)計理論與方法》 人民交通出版社 2003。
《結(jié)構(gòu)動力修改及優(yōu)化設(shè)計》 人民交通出版社 2002年。
發(fā)表論文：
1 道路工程系列課程教學(xué)改革研究 秦志斌; 劉朝暉; 鄭健龍; 査旭東; 黃自力 高等教育與學(xué)術(shù)研究 2010-01-15
2 水溫凍融循環(huán)條件下瀝青混合料性能衰變的規(guī)律 鄭健龍; 張洪剛; 錢國平; 黃慧 長沙理工大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版) 2010-03-28
3 一類混凝土力學(xué)參數(shù)的迭代多尺度有限元預(yù)測方法 李友云; 鄭健龍; 崔俊芝; 龍述堯 計算力學(xué)學(xué)報 2010-02-15
4 老化瀝青混合料粘彈性疲勞損傷模型研究 鄭健龍; 馬健; 呂松濤; 錢國平; 田小革 工程力學(xué) 2010-03-25
5 膨脹土用作路基填料的分類指標(biāo)體系研究 楊和平; 趙鵬程; 鄭健龍 巖土工程學(xué)報 2009-02-15
6 膨脹土填筑公路路堤的物理處治技術(shù) 楊和平; 章高峰; 鄭健龍; 趙鵬程; 賀迎喜 巖土工程學(xué)報 2009-04-15
7 緩坡率膨脹土加筋路堤局部穩(wěn)定性分析 韋秉旭; 鄭健龍 桂林工學(xué)院學(xué)報 2009-02-15
8 降雨條件下膨脹土路塹邊坡滲流分析 譚波; 鄭健龍; 余文成 中外公路 2009-04-19
9 移動最小二乘形函數(shù)插值精度 楊建軍; 鄭健龍 長沙理工大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版) 2009-06-28
10 基于蠕變試驗的瀝青材料溫度-老化等效性原理研究 鄭健龍; 馬健; 呂松濤 中外公路 2009-06-19
11 瀝青穩(wěn)定碎石骨架結(jié)構(gòu)評價方法 魏建國; 鄭健龍; 王秉綱 交通科學(xué)與工程 2009-06-30
12 城市立交選型的多指標(biāo)決策方法 龍科軍; 鄭健龍; 楊曉光 交通科學(xué)與工程 2009-06-30
13 一種顆粒隨機分布復(fù)合材料彈性位移場均勻化方法的理論分析 李友云; 崔俊芝; 鄭健龍 計算數(shù)學(xué) 2009-08-14
14 瀝青混合料非線性疲勞損傷模型 鄭健龍; 呂松濤 中國公路學(xué)報 2009-09-15
15 松散熱態(tài)瀝青混合料壓實力學(xué)響應(yīng)及其粘彈塑性模型參數(shù)分析 鄭健龍; 陳驍; 錢國平 工程力學(xué) 2010-01-25
16 城市立體交叉交通影響范圍研究 龍科軍; 鄭健龍; 朱得志; 周志剛 中外公路 2006-02-19
17 行車荷載作用下瀝青路面粘彈性應(yīng)力響應(yīng)規(guī)律分析 關(guān)宏信; 鄭健龍; 張起森 中外公路 2006-02-19
18 城市立交區(qū)域交通改善基本對策 龍科軍; 周志剛; 楊曉光; 鄭健龍 長沙交通學(xué)院學(xué)報 2006-03-30
19 老路拓寬沉降規(guī)律ANSYS有限元分析 應(yīng)榮華; 鄭健龍 公路 2006-04-25
20 非飽和膨脹土總強度指標(biāo)隨飽和度變化規(guī)律 楊和平; 張銳; 鄭健龍 土木工程學(xué)報 2006-04-30
21 瀝青路面水損害分析 羅志剛; 周志剛; 鄭健龍; 凌建明 地下空間與工程學(xué)報 2006-06-30
22 高速公路瀝青混凝土路面建設(shè)全過程質(zhì)量控制的策略探討 錢國平; 應(yīng)榮華; 鄭健龍 公路 2006-08-25
23 瀝青混合料增量型熱粘彈性本構(gòu)關(guān)系研究 錢國平; 鄭健龍; 周志剛; 田小革 應(yīng)用力學(xué)學(xué)報 2006-09-30
24 瀝青混合料時間-溫度-老化等效性原理及應(yīng)用(英文) 鄭健龍; 呂松濤; 田小革 長沙理工大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版) 2006-09-30
25 膨脹土用作路基填料的試驗方法研究 繆偉; 劉龍武; 鄭健龍 公路與汽運 2006-10-28
26 用地約束下獨立交叉口設(shè)置立交的交通條件研究 龍科軍; 楊曉光; 周志剛; 鄭健龍 公路交通科技 2006-10-30
27 有荷條件下膨脹土的干濕循環(huán)脹縮變形及強度變化規(guī)律 楊和平; 張銳; 鄭健龍 巖土工程學(xué)報 2006-11-30
28 膨脹土土水特征曲線的研究 鄭健龍; 劉平 長沙交通學(xué)院學(xué)報 2006-12-30
29 瀝青混合料粘彈性疲勞本構(gòu)模型 呂松濤; 馬健; 鄭健龍; 田小革 長沙交通學(xué)院學(xué)報 2006-12-30
30 寧明膨脹性泥頁巖填料施工壓實參數(shù)研究 劉龍武; 彭娟; 鄭健龍 長沙理工大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版) 2006-12-30
31 許平南高速公路ATB基層施工技術(shù) 魏建國; 查旭東; 鄭健龍; 王秉綱 中外公路 2007-02-19
32 包蓋法處治膨脹土路堤效果評價 高志朋; 劉龍武; 鄭健龍 西部交通科技 2007-02-18
33 瀝青混合料的黏彈性疲勞損傷模型研究 關(guān)宏信; 鄭健龍; 張起森 力學(xué)與實踐 2007-04-30
34 基于工程應(yīng)用的膨脹土本構(gòu)模型 韋秉旭; 周玉峰; 劉義高; 鄭健龍 中國公路學(xué)報 2007-03-30
35 粗骨料對瀝青混凝土開裂阻力影響分析 應(yīng)榮華; 鄭健龍; 陳驍; 馮浩 工程力學(xué) 2007-05-15
36 高等教育質(zhì)量保障:政府、社會和高校共同的責(zé)任 鄭健龍 中國高教研究 2007-05-28
37 關(guān)于高等教育大眾化條件下教育觀、人才觀及質(zhì)量觀的思考 鄭健龍 高等工程教育研究 2007-05-28
38 瀝青老化效應(yīng)的試驗研究 應(yīng)榮華; 鄭健龍; 陳驍 公路交通科技 2007-06-15
39 基于不同成型方法的瀝青碎石混合料性能對比 魏建國; 查旭東; 鄭健龍; 王秉綱 交通運輸工程學(xué)報 2007-04-15
40 大型數(shù)控拉拔試驗系統(tǒng)的研制及應(yīng)用 楊和平; 萬亮; 鄭健龍 巖土工程學(xué)報 2007-07-15
41 CRC+AC復(fù)合式瀝青路面層間界面粘結(jié)層抗剪強度試驗研究 劉朝暉; 鄭健龍 中外公路 2007-08-19
42 飽和-非飽和膨脹土滲透特性試驗研究 張銳; 鄭健龍; 楊和平 長沙交通學(xué)院學(xué)報 2007-09-15
43 南友高速公路膨脹土路堤包蓋法處治效果評價 高志朋; 劉龍武; 鄭健龍 路基工程 2007-12-20
44 膨脹土填料改進CBR試驗方法的提出與驗證 楊和平; 趙鵬程; 鄭健龍 巖土工程學(xué)報 2007-12-15
45 增濕條件下膨脹土路塹邊坡穩(wěn)定性數(shù)值分析 劉義高; 周玉峰; 鄭健龍 巖土工程學(xué)報 2007-12-15
46 基于MTS壓縮試驗的熱態(tài)瀝青混合料黏彈塑性模型 陳驍; 應(yīng)榮華; 鄭健龍; 李慶瑞 中國公路學(xué)報 2007-11-15
47 膨脹土路基溫度現(xiàn)場觀測分析與研究 鄭健龍; 繆偉 長沙理工大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版) 2007-12-28
48 基于現(xiàn)場監(jiān)測的膨脹土邊坡滑動破壞特性研究 繆偉; 鄭健龍; 楊和平 中外公路 2007-12-19
49 大粒徑瀝青混合料基層施工技術(shù) 魏建國; 查旭東; 鄭健龍; 王秉綱 中外公路 2007-12-19
50 廣西寧明膨脹土脹縮活動帶特征及滑坡破壞模式研究 劉龍武; 鄭健龍; 繆偉 巖土工程學(xué)報 2008-01-15
51 瀝青混合料熱粘彈性本構(gòu)關(guān)系試驗測定及其力學(xué)應(yīng)用 鄭健龍; 錢國平; 應(yīng)榮華 工程力學(xué) 2008-01-25
52 瀝青混凝土路面層間穩(wěn)定性試驗分析 魏建國; 查旭東; 鄭健龍; 王秉綱 公路 2008-01-25
53 CRC+AC剛?cè)釓?fù)合式路面結(jié)構(gòu)與工程應(yīng)用 劉朝暉; 鄭健龍; 華正良 公路交通科技 2008-12-15
54 緩坡率膨脹土路堤加筋長度探討 韋秉旭; 鄭健龍 桂林工學(xué)院學(xué)報 2008-11-15
55 PFWD在現(xiàn)場熱再生瀝青路面結(jié)構(gòu)強度評價中的應(yīng)用 魏建國; 查旭東; 鄭健龍; 王秉綱 公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版) 2008-09-15
56 對新公路膨脹土判別分類指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)的試驗驗證 張銳; 鄭健龍; 楊和平 中外公路 2008-12-19
57 連續(xù)配筋混凝土剛?cè)釓?fù)合式瀝青路面端部結(jié)構(gòu)設(shè)置研究 劉朝暉; 鄭健龍; 華正良 中外公路 2008-02-19
58 基于蠕變試驗的瀝青粘彈性損傷特性 鄭健龍; 呂松濤; 田小革 工程力學(xué) 2008-02-28
59 瀝青碎石粗集料的相對比例 魏建國; 查旭東; 鄭健龍; 王秉綱 長安大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版) 2008-03-15
60 普通本科院校應(yīng)用型人才創(chuàng)新能力培養(yǎng)研究 袁劍波; 鄭健龍 高等工程教育研究 2008-03-28
61 不同級配瀝青碎石基層性能的對比研究 魏建國; 查旭東; 鄭健龍; 王秉綱 長沙理工大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版) 2008-03-28
62 路橋過渡段臺背路堤差異沉降的模擬分析 魏建國; 查旭東; 鄭健龍; 王秉綱 桂林工學(xué)院學(xué)報 2008-02-15
63 大粒徑瀝青混合料基層結(jié)構(gòu)抗裂機理分析 魏建國; 查旭東; 鄭健龍; 王秉綱 公路 2008-04-25
64 寧明膨脹土滲透特性試驗研究 張銳; 鄭健龍; 楊和平 桂林工學(xué)院學(xué)報 2008-02-15
65 膨脹土開挖邊坡坡體變形特征的跟蹤觀測 劉龍武; 鄭健龍; 繆偉 中國公路學(xué)報 2008-05-15
66 膨脹土路基溫度現(xiàn)場觀測分析與研究 鄭健龍; 繆偉 路基工程 2008-06-20
67 瀝青路面粘彈性疲勞損傷分析 關(guān)宏信; 鄭健龍 湖南科技大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版) 2008-09-25
68 剛?cè)釓?fù)合式瀝青路面層間結(jié)合技術(shù) 劉朝暉; 華正良; 鄭健龍 公路交通技術(shù) 2008-10-25
69 熱態(tài)瀝青混合料路面振動壓實過程ANSYS模擬研究 鄭健龍; 陳驍; 李慶瑞; 應(yīng)榮華 工程力學(xué) 2008-10-25
70 樁承土工格網(wǎng)褥墊層的承載特性與設(shè)計計算 李強; 鄭健龍 公路 2005-05-25
71 瀝青混合料轉(zhuǎn)運車對減輕瀝青路面級配離析的作用 田小革; 呂松濤; 鄭健龍 公路交通科技 2005-06-15
72 AC-20Ⅰ中面層瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計 應(yīng)榮華; 鄭健龍 中外公路 2005-06-19
73 基于損傷力學(xué)的瀝青混合料疲勞壽命預(yù)估 鄭健龍; 呂松濤; 田小革 中外公路 2005-06-19
74 抽提回收過程對瀝青老化程度評價的影響 田小革; 莫一魁; 鄭健龍 交通運輸工程學(xué)報 2005-06-30
75 高速公路路塹邊坡滑坡機理及其加固技術(shù)探討 王惠勇; 李玉娟; 肖梅峰; 芮勇勤; 鄭健龍 中南公路工程 2005-06-30
76 壓電復(fù)合材料圓形夾雜中螺型位錯和界面裂紋的干涉分析 鄭健龍; 方棋洪; 劉又文 應(yīng)用數(shù)學(xué)和力學(xué) 2005-08-15
77 瀝青路面水損害分析 羅志剛; 周志剛; 鄭健龍; 凌建明 長沙交通學(xué)院學(xué)報 2005-09-30
78 瀝青混合料的疲勞效應(yīng)研究 田小革; 呂松濤; 鄭健龍 公路交通科技 2005-10-15
79 寧明膨脹土研究的新進展 楊和平; 曲永新; 鄭健龍 巖土工程學(xué)報 2005-09-15
80 瀝青混凝土路面層間孔隙水壓力計算 羅志剛; 凌建明; 周志剛; 鄭健龍 公路 2005-11-25
81 舊水泥混凝土路面搭板罩面的應(yīng)力 關(guān)宏信; 張起森; 鄭健龍 長安大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版) 2005-11-30
82 略論教授委員會制度及其在一般本科院校的設(shè)立 袁劍波; 韋成龍; 鄭健龍; 尹瑛 高等工程教育研究 2005-11-30
83 老化對瀝青結(jié)合料高溫性能的影響 田小革; 鄭健龍; 張起森 公路 2004-01-25
84 老化對瀝青結(jié)合料粘彈性的影響 田小革; 鄭健龍; 張起森 交通運輸工程學(xué)報 2004-03-30
85 建立教學(xué)質(zhì)量社會監(jiān)控制度的戰(zhàn)略思考 鄭健龍; 袁劍波 高等工程教育研究 2004-05-30
86 搭板罩面法處理水泥混凝土路面板底脫空的應(yīng)力分析 關(guān)宏信; 張起森; 鄭健龍; 楊海榮 公路交通科技 2004-06-15
87 基于GIS的高速公路養(yǎng)護管理系統(tǒng)設(shè)計 鄭淵; 鄭健龍; 周志剛; 龔曉暉 公路與汽運 2004-06-28
88 老化對瀝青膠結(jié)料常規(guī)指標(biāo)的影響 田小革; 鄭健龍; 張起森 石油瀝青 2004-04-05
89 瀝青混合料熱粘彈性本構(gòu)模型的實驗研究 鄭健龍; 田小革; 應(yīng)榮華 長沙理工大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版) 2004-03-30
90 瀝青混合料粘彈性參數(shù)及其應(yīng)用 鄭健龍; 呂松濤; 田小革 鄭州大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版) 2004-12-20
91 瀝青混合料的溫度疲勞損傷效應(yīng)模擬研究 呂松濤; 田小革; 鄭健龍 公路 2005-02-25
92 瀝青混合料粘彈性參數(shù)的測定及其在本構(gòu)模型中的應(yīng)用 呂松濤; 田小革; 鄭健龍 長沙交通學(xué)院學(xué)報 2005-03-30
93 土工布和玻璃纖維格柵在舊水泥混凝土路面改造中的對比應(yīng)用研究 關(guān)宏信; 周志剛; 鄭健龍 公路交通技術(shù) 2005-04-30
94 廣西南寧至友誼關(guān)公路膨脹土路基的工程處治技術(shù) 楊和平; 鄭健龍; 吳緒浩; 廉向東 中國公路學(xué)會2005年學(xué)術(shù)年會論文集（上） 2005-06-30
95 瀝青混合料低溫抗裂性能研究 田小革; 鄭健龍; 張起森 中國力學(xué)學(xué)會學(xué)術(shù)大會'2005論文摘要集（上） 2005-08-01
96 基于均勻設(shè)計法的瀝青碎石體積特性影響研究 魏建國; 查旭東; 鄭健龍; 王秉綱 第十屆中國科協(xié)年會論文集（四） 2008-09-01
97 CRC+AC復(fù)合式路面結(jié)構(gòu)層間剪應(yīng)力分析與層間界面抗剪強度試驗研究 劉朝暉; 鄭健龍 第十屆中國科協(xié)年會論文集（四） 2008-09-01
98 CRC+AC復(fù)合式路面結(jié)構(gòu)荷載應(yīng)力分析 劉朝暉; 鄭健龍; 華正良 第17屆全國結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會議論文集（第Ⅱ冊） 2008-11-01
媒體報道：
鄭健龍：閃亮的“鋪路石”
號稱“公路癌癥”的膨脹土問題是一道世界性的難題。全球有46個國家和地區(qū)、我國26個省份分布著這種特殊土質(zhì)，有3億多人口生活在膨脹土地區(qū)。膨脹土失水時迅速收縮開裂，吸水時急劇膨脹變形，極易發(fā)生疊瓦式滑坍。它一旦發(fā)起威來，公路、鐵路、房屋建筑、水利設(shè)施等很難躲過滑坡、垮塌的厄運。我國每年膨脹地質(zhì)災(zāi)害造成的經(jīng)濟損失達數(shù)百億元。
由長沙理工大學(xué)鄭健龍教授領(lǐng)銜承擔(dān)的“膨脹土地區(qū)公路建筑成套技術(shù)”歷經(jīng)艱辛數(shù)十年，終獲成功，獲得2009年度國家科學(xué)技術(shù)進步獎一等獎。
攬下國家級大獎，鄭健龍顯得很低調(diào)。他說做研究，不是為了榮譽，是為了解決問題，一再強調(diào)成果的取得是凝聚了團隊的智慧。
駕馭膨脹土
2002年，作為交通部西部交通建設(shè)重大科技項目之一的“膨脹土地區(qū)公路建筑成套技術(shù)研究”，由長沙理工大學(xué)承擔(dān)，鄭健龍成為項目領(lǐng)銜專家。
鄭健龍教授告訴記者，國際上關(guān)于膨脹土地質(zhì)災(zāi)害防治的研究已有70年的歷史，但問題一直未能得到根本解決，以至于公路工程只能長期遵循繞避膨脹土的設(shè)計原則。隨著交通事業(yè)迅猛發(fā)展、路網(wǎng)等級和密度不斷提高，公路膨脹土問題已無法回避，為此原交通部將其列為重大科技項目組織聯(lián)合攻關(guān)，以突破該領(lǐng)域的技術(shù)瓶頸。
梳理當(dāng)今國際上膨脹土滑坍處置方法，鄭健龍發(fā)現(xiàn)，無論是抗滑樁，還是重力式擋土墻，這些“剛性”處置方法有一個共同點就是“堵”。事實證明，“堵”不能從根本上解決問題。
“剛性”辦法“堵”不行，何不改變研究思路，反其道而行之，采取“柔性”手段，疏導(dǎo)膨脹土滑坍前聚集的能量呢？鄭健龍教授和他的團隊由此找到了制服膨脹土的新途徑，他們的研究一步步接近成功。
他們發(fā)明了柔性支擋結(jié)構(gòu)穩(wěn)定膨脹土路塹邊坡新技術(shù)，并創(chuàng)造性地提出了應(yīng)用膨脹土填筑路堤的技術(shù)思想以及相應(yīng)的設(shè)計、施工技術(shù)方法，解決了長期困擾膨脹土地區(qū)公路建設(shè)的世界性技術(shù)難題。該成套技術(shù)在一系列技術(shù)中取得創(chuàng)新，尤其在四項關(guān)鍵技術(shù)的理論、方法上有突破性貢獻。
1．膨脹土邊坡滑坍治理關(guān)鍵技術(shù)。該技術(shù)突破國內(nèi)外邊坡支護的傳統(tǒng)技術(shù)，創(chuàng)造性地提出“以柔治脹”的新理念，自主研發(fā)了具有變形消能特性的膨脹土邊坡柔性支護綜合處治這一全新技術(shù)，確保了邊坡全天候的穩(wěn)定性，攻克了膨脹土邊坡屢治屢滑的技術(shù)難題。
通過邊坡滑坍破壞模式和災(zāi)變機理研究，揭示了水力耦合條件下，邊坡干縮開裂性態(tài)、雨水入滲規(guī)律及變形的行為特征。針對傳統(tǒng)的重力式擋土墻等剛性支護“以剛止脹”，膨脹壓力隨含水率迅速增大，容易導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破壞的問題，提出了“以柔治脹”的柔性支護結(jié)構(gòu)設(shè)計原理。
2004年，廣西東盟博覽會開幕在即，作為國際通道的南寧至友誼關(guān)高速傘路卻因數(shù)十個膨脹土邊坡屢治屢滑使工程進度嚴(yán)重滯后，全線改用本技術(shù)進行治理后，至今無一坍塌，追回了延誤的工期，確保了與會國家元首按預(yù)定路線入境，為西南邊陲國門路的安全暢通作出了重大貢獻，產(chǎn)生了良好的國際影響。
2．膨脹土填筑路堤的關(guān)鍵技術(shù)，突破未經(jīng)改良的膨脹土不能直接用作路堤填料的禁區(qū)，提出了控制路堤濕度狀態(tài)的穩(wěn)定含水率理論，奠定了膨脹土直接填筑路堤的理論基礎(chǔ)，開發(fā)了具有“保濕防滲”功能的路堤物理處治技術(shù)，攻克了膨脹土合理利用的技術(shù)難題，獲國家發(fā)明專利。
3．膨脹土地區(qū)公路勘察設(shè)計系列技術(shù)，該技術(shù)的特點是，依托自主創(chuàng)新和長期以來我國公路膨脹土研究成果與工程經(jīng)驗的集成創(chuàng)新，填補了該技術(shù)領(lǐng)域的空白。揭示了標(biāo)準(zhǔn)吸濕含水率與微觀脹縮特性之間的相關(guān)關(guān)系，據(jù)此提出了新的公路膨脹土判別標(biāo)準(zhǔn)與方法，并開發(fā)了相應(yīng)的試驗技術(shù)和儀器，獲國家發(fā)明專利，攻克了膨脹土判別準(zhǔn)確率不高的技術(shù)難題。
他們還自主研發(fā)了以貫入阻力變異性為指標(biāo)的膨脹土干濕循環(huán)顯著影響區(qū)快速勘察方法，與傳統(tǒng)技術(shù)比較，勘察時間縮短90％以上。
通過系統(tǒng)調(diào)研和現(xiàn)場勘察，開發(fā)了第一個中國膨脹土GIS信息系統(tǒng)，獲軟件著作權(quán)，構(gòu)建了膨脹土地區(qū)公路勘察設(shè)計、資源利用與環(huán)境保護的技術(shù)平臺。
4．構(gòu)造物地基基礎(chǔ)處治技術(shù)。該技術(shù)特點是，以非飽和土理論為基礎(chǔ)，建立了膨脹土與構(gòu)造物地基基礎(chǔ)相互作用的分析理論、計算方法與處治技術(shù)，發(fā)展了公路膨脹土工程理論。
提出了一種以飽和度為主要特征變量的非飽和膨脹土本構(gòu)模型，使模型參數(shù)由13個減至5個，簡化了試驗條件與方法，測試時間縮短85％。
通過大型浸水模型試驗，建立了膨脹土地基變形和承載力預(yù)測方法。通過離心模型試驗，提出了膨脹土與構(gòu)造物相互作用的土壓力計算公式，有效提高了設(shè)計計算精度。
研制了一種膨脹土地基液態(tài)改良劑，簡化了施工工藝，縮短了施工周期，改善了地基的水穩(wěn)性，使承載力提高了1.8至2.2倍。
該技術(shù)實用性強，1996年以來，先后在8省區(qū)1000多公里高速公路和南水北調(diào)工程中廣泛應(yīng)用，有力支撐了重大工程建設(shè)，產(chǎn)生直接經(jīng)濟效益11.75億元，節(jié)約建設(shè)用地一萬六千多畝，減少油耗三千六百多萬升，降低廢氣排放1.66萬噸，對加快膨脹土地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，改善民生，保護自然資源與生態(tài)環(huán)境，做出了重大貢獻，被交通運輸部列為重點推廣技術(shù)。
該成套技術(shù)與美國、澳大利亞等國普遍采用的抗滑樁、重力式擋墻比較，柔性支護技術(shù)更為可靠，造價降低66％，工期縮短75％，植被覆蓋率提高80％以上。與放緩邊坡比較，大量減少削坡與棄土占地。與美國普遍采用的化學(xué)改良技術(shù)比較，物理處治技術(shù)減少了環(huán)境污染，工期縮短60％，造價降低70％，與棄土換填比較，膨脹土的利用率提高50％，減少了遠距離運土的燃油消耗和廢氣排放�？傊�，本技術(shù)縮短了工期、降低了成本、節(jié)約了土地、保護了生態(tài)環(huán)境。其邊坡穩(wěn)定性、路堤強度和水穩(wěn)性、膨脹土判別準(zhǔn)確率、地基設(shè)計計算精度等技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)的先進性顯著。2007年3月，美國新技術(shù)導(dǎo)向性期刊《Civil Engineering》10年來首次刊登中國大陸的科技成果，其主編在給鄭健龍的約稿信中表示：該項目提供了一個全新的膨脹土工程處置范例……使全球工程師從中受益。
當(dāng)好鋪路石
現(xiàn)任長沙理工大學(xué)校長的鄭健龍1954年5月生于湖南邵陽，1981年本科畢業(yè)于中南礦冶學(xué)院，1986年碩士畢業(yè)于湖南大學(xué)，2001年博士畢業(yè)于長安大學(xué)，獲得道路與鐵道工程工學(xué)博士學(xué)位。
一路走來，鄭健龍于1997-2003年先后任原長沙交通學(xué)院院長助理、副院長、院長，長沙理工大學(xué)校長等多個職務(wù)。道路與鐵道工程交通部和湖南省重點學(xué)科帶頭人，長沙理工大學(xué)道路與鐵道工程博士點首批博士生導(dǎo)師，公路工程教育部重點實驗室主任；兼任長安大學(xué)博士生導(dǎo)師，湖南省學(xué)位委員會委員，中國力學(xué)學(xué)會理事中國公路學(xué)會理事、湖南省力學(xué)學(xué)會副理事長，國際瀝青路面專家協(xié)會高級會員。1993-1994年曾在比利時道路研究中心進行為期一年的訪問研究，并對加拿大、美國等國家的多所大學(xué)和科研機構(gòu)進行過訪問，多次參加國際學(xué)術(shù)會議，在國際上建立了較廣泛的學(xué)術(shù)聯(lián)系。
鄭健龍教授一直從事道路工程、巖土工程、工程力學(xué)、實驗技術(shù)等領(lǐng)域的研究，在特殊路基處理、地基與基礎(chǔ)加固處治、邊坡防護與穩(wěn)定、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計理論與方法、路面結(jié)構(gòu)破壞理論、瀝青材料、公路試驗與檢測技術(shù)、結(jié)構(gòu)計算理論與方法等方面做出了創(chuàng)造性工作。特別是在瀝青混合料的力學(xué)性能、瀝青路面低溫開裂機理及抗裂指標(biāo)與措施、瀝青路面的設(shè)計理論與方法及土工合成材料的應(yīng)用技術(shù)等方面，具有較高的學(xué)術(shù)造詣。在國內(nèi)，率先應(yīng)用線彈性斷裂力學(xué)和粘彈性斷裂力學(xué)研究半剛性基層瀝青路面反射裂縫問題；率先建立了瀝青路面溫度應(yīng)力日周期性變化特性的數(shù)學(xué)模擬方法。
此外，鄭健龍教授還先后主持國家自然基金資助項目、比利時首都地區(qū)博士后基金和各類國家級、省部級等科研項目50余項，其中獲得國家科技進步一等獎1項、二等獎1項，省部級科技進步特等獎10項、一等獎2項、二等獎10項、三等獎7項，國家級教學(xué)成果二等獎1項、湖南省教學(xué)成果一等獎和二等獎各1項。在國內(nèi)外公開發(fā)表學(xué)術(shù)論文120余篇(SCI/收錄30余篇)，并出版《瀝青路面抗裂設(shè)計理論與方法》、《公路膨脹土工程》等學(xué)術(shù)著作，參編了《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》、《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》、《公路十工合成材料試驗規(guī)程》等多本行業(yè)規(guī)范。先后被評為國家有突出貢獻中青年專家，國務(wù)院政府特殊津貼獲得者，交通部青年科技英才，交通部重點學(xué)科帶頭人，湖南省“12重人才工程”第一層次人選，交通部吳�！袢A交通教育貢獻獎獲得者。
鋪路石雖不起眼，但它樸實堅硬，能經(jīng)得起風(fēng)吹雨淋和摔打碾壓。它用自己的堅挺，默默地為人們鋪下平坦通暢的金光大道。鄭健龍教授就是這樣一塊閃光的“鋪路石”。
來源：科學(xué)中國人 2010-4-20
鄭健龍，男，1954年5月生，湖南邵陽邵東縣人，博士，教授，博士生導(dǎo)師，中共黨員。道路與鐵道工程交通部和湖南省重點學(xué)科帶頭人，長沙理工大學(xué)道路與鐵道工程博士點首批博士生導(dǎo)師，公路工程教育部重點實驗室主任；兼任長安大學(xué)博士生導(dǎo)師，湖南省學(xué)位委員會委員，中國力學(xué)學(xué)會理事，中國公路學(xué)會理事、湖南省力學(xué)學(xué)會副理事長，國際瀝青路面專家協(xié)會高級會員。“國家有突出貢獻的中青年專家”，“國務(wù)院特殊津貼”享受者，中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會路基路面專業(yè)委員會委員、交通部青年專家委員會委員、交通部跨世紀(jì)重點學(xué)科帶頭人。
科學(xué)研究：
一直從事道路工程、巖土工程、工程力學(xué)、實驗技術(shù)等領(lǐng)域的研究。
榮譽獎勵：
1.2010年獲國家科學(xué)技術(shù)進步一等獎。
